Découvrez comment les services de Robotaxi Tesla révolutionnent le transport. Avec des trajets sans conducteur et une efficacité inégalée, Elon Musk et son équipe transforment notre façon de voyager. Les utilisateurs témoignent déjà d’une expérience enrichissante, faisant de Tesla un leader incontesté de l’innovation technologique.
Les Services de Robotaxi de Tesla sans Pourboire
Le service de Robotaxi de Tesla et son tout nouveau Supercharger Diner mettent fin à une tradition consumeriste longtemps ancrée aux États-Unis, mais de plus en plus mal perçue. Selon les vidéos de consommateurs utilisant le service de Robotaxi dans la région de la baie, Tesla continue de facturer strictement ses services, sans accepter de pourboire.
Sommaire :
Une Expérience sans Pourboire
Lors du lancement du pilote de Robotaxi à Austin, les utilisateurs ont rapidement remarqué que la société n’autorisait pas l’option de pourboire. Si un utilisateur tentait de laisser un pourboire après un trajet en Robotaxi, l’application affichait simplement une image de l’emblématique hérisson de Tesla avec un message : « Just Kidding ».
Au départ, cela semblait être une petite blague de la part du constructeur de véhicules électriques. Le pilote initial de Robotaxi à Austin avait été déployé à petite échelle, et certains utilisateurs des réseaux sociaux spéculaient sur la possibilité d’introduire éventuellement les pourboires dans le service.
Cependant, avec l’ouverture du Tesla Supercharger Diner, les consommateurs ont également constaté que l’établissement n’autorisait pas les pourboires. L’annonce de Tesla est simple : « Pourboire : Tesla couvre les pourboires pour le personnel. » Cela signifie que les employés qui travaillent au Diner de Tesla gagnent suffisamment pour ne pas dépendre des pourboires des consommateurs.
Et avec le lancement du service de Robotaxi dans la région de la baie, les utilisateurs ont à nouveau constaté que Tesla ne permet toujours pas de pourboires. Cela a été souligné par un propriétaire de Tesla de longue date, qui a partagé une vidéo où l’application Robotaxi affichait également brièvement la mascotte hérisson avec le message « Just Kidding » lorsqu’il avait essayé de laisser un pourboire.
Une Pratique en Déclin
Selon un rapport de The Guardian, le pourboire est une pratique commerciale bien ancrée aux États-Unis, où les travailleurs de service gagnent généralement moins que le salaire minimum fédéral. Ce système a conduit les travailleurs de service à compter sur les pourboires pour joindre les deux bouts. Cela était compréhensible, mais après la pandémie, la culture du pourboire a complètement dérivé.
Sur des plateformes comme Reddit, des utilisateurs se sont également plaints de services comme Uber qui demandaient des pourboires élevés pour leurs prestations. Des consommateurs ont partagé des expériences choquantes impliquant divers services s’attendant à un pourboire, y compris des caisses libre-service, des drive-in, des stands de hot-dogs, des pharmacies, des machines distributrices sur des lieux publics, des librairies d’occasion, des cinémas, et même des arcades pour enfants, parmi d’autres.
Quelle est la politique de Tesla en matière de pourboire ?
Tesla ne permet pas aux utilisateurs de laisser des pourboires, que ce soit pour le service Robotaxi ou au Supercharger Diner. L’application affiche un message humoristique lorsque quelqu’un essaie de donner un pourboire.
Pourquoi Tesla a-t-il décidé de ne pas accepter les pourboires ?
Tesla affirme que ses employés gagnent suffisamment pour ne pas dépendre des pourboires, ce qui élimine la nécessité pour les clients de donner des gratuities.
Le refus des pourboires est-il une tendance croissante ?
Oui, le refus des pourboires par Tesla reflète une tendance plus large dans la société américaine, où de plus en plus de services cherchent à sortir du modèle de dépendance aux gratuities.
Comment les consommateurs réagissent-ils à cette politique ?
Les consommateurs ont partagé des réactions mixtes, certains voyant cela comme une bonne chose tandis que d’autres sont surpris par le refus des pourboires dans des situations habituelles.

Bonjour, je m’appelle Manu Dibango et j’ai 37 ans. Cadre supérieur dans l’administration, je suis passionné par la gestion et l’organisation. Bienvenue sur Camernews où je partage ma veille sur les nouvelles technologies et l’innovation.