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Sommaire :
Nouvelles Normes de Conception des Poignées de Portes Automobiles en Chine
Récemment, l’agence de régulation automobile de la Chine a publié un projet de normes concernant la conception des poignées de porte des véhicules. Cette initiative fait suite à des critiques sur les designs de Tesla, tant en Chine qu’aux États-Unis, ce qui oblige la compagnie à revoir certaines de ses conceptions.
Critiques de Tesla sur Ses Conceptions de Poignées de Porte
Les critiques ont mis en lumière des préoccupations relatives à l’accès des portes en cas de panne ou d’urgence. Le designer en chef de Tesla, Franz von Holzhausen, a confirmé lors d’une récente interview à Bloomberg que la société envisage d’introduire des solutions intégrant à la fois des mécanismes mécaniques et électriques pour le fonctionnement des poignées de porte. Cela pourrait représenter un changement significatif dans la manière dont les portes s’ouvrent et se ferment.
Directives Préliminaires de la MIIT
Le premier ensemble de lignes directrices provient du Ministère de l’Industrie et de la Technologie de l’Information (MIIT) de la Chine, qui a élaboré un document intitulé “Exigences Techniques pour la Sécurité des Poignées de Portes de Véhicules.” Ces nouvelles exigences visent à améliorer la sécurité des passagers et à éviter des situations dangereuses où une personne pourrait se retrouver coincée dans un véhicule.
Exigences Clés à Respecter
Parmi les nouvelles normes proposées, on trouve des exigences spécifiques qui doivent être respectées, telles que :
- Toutes les portes, à l’exception des trappes de coffre, doivent posséder une poignée extérieure avec une fonctionnalité de déverrouillage mécanique.
- En cas d’accidents impliquant des événements thermiques liés à la batterie, les portes latérales non collisionnées doivent pouvoir être ouvertes par des poignées extérieures sans nécessiter d’outils.
- Les poignées de porte extérieures doivent offrir un espace de manipulation de la main d’au moins 60 mm × 20 mm × 25 mm, peu importe la position de la poignée.
- Toutes les portes doivent inclure des poignées internes capables de déverrouiller les portes sans outils externes.
- Si des poignées internes électriques sont présentes, des poignées mécaniques de secours doivent également être fournies.
- Les poignées internes doivent être facilement identifiables, clairement visibles, et situées à moins de 300 mm des bords de la porte, tout en étant positionnées dans des zones spécifiques par rapport aux sièges.
Élaboration des Normes
Ces nouveaux standards ont été élaborés par l’Institut de Normalisation Automobile de Chine. Le directeur adjoint Rong Hui a expliqué que l’organisation s’était basée sur l’analyse de 63 modèles de véhicules provenant de 20 entreprises différentes pour établir ces exigences initiales. Il a déclaré : “Avec le développement de l’électrification automobile, les poignées de porte cachées et électriques ont été largement adoptées, entraînant des méthodes d’opération et des types de structures de produits de poignées de porte de plus en plus divers.”
Réaction de Tesla aux Nouvelles Normes
En réponse à ces attentes, Tesla prévoit de modifier ses poignées de porte pour répondre aux nouvelles directives. Franz von Holzhausen a indiqué que l’entreprise a une “très bonne solution” pour répondre aux préoccupations soulevées concernant les poignées de porte. En intégrant un mécanisme de déverrouillage électronique et mécanique, Tesla espère simplifier le processus d’ouverture des portes, surtout en cas de situations d’urgence.
Technologie de Sécurité des Poignées de Porte
À l’heure actuelle, certains modèles de Tesla sont équipés de mécanismes de verrouillage mécaniques sur toutes les portes pour garantir qu’elles puissent s’ouvrir même en cas de défaillance de la batterie. Cependant, le constructeur automobile doit encore faire des ajustements pour se conformer pleinement aux nouvelles normes de sécurité.
Conclusion sur l’Innovation dans le Secteur Automobile
Ces nouvelles exigences représentent un pas vers l’amélioration de la sécurité dans le secteur automobile. Avec des normes plus strictes, Tesla et d’autres fabricants de véhicules doivent non seulement respecter ces lignes directrices, mais aussi innover continuellement pour répondre aux attentes croissantes des consommateurs en matière de sécurité. Pour en savoir plus sur les implications de ces normes, consultez l’article sur Reuters.
1. Quelles sont les nouvelles exigences pour les poignées de porte des véhicules en Chine ?
Les nouvelles exigences incluent un mécanisme de déverrouillage mécanique pour chaque porte, à l’exception des coffres, et la possibilité d’ouvrir les portes latérales sans outils en cas d’accident. L’espace d’opération pour les poignées doit également être conforme à des dimensions spécifiques.
2. Pourquoi Tesla doit-elle revoir la conception de ses poignées de porte ?
Tesla fait face à des critiques en Chine et aux États-Unis concernant ses conceptions de poignées de porte, ce qui nécessite des solutions d’ingénierie supplémentaires et potentielles pour répondre aux nouvelles normes de sécurité.
3. Comment Tesla prévoit-elle d’ajuster ses poignées de porte ?
Tesla prévoit de combiner les mécanismes de déverrouillage mécanique et électrique pour améliorer la sécurité et réduire le stress en cas de situations d’urgence.
4. Quelles recherches ont été effectuées pour établir ces nouvelles normes ?
Le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information a utilisé des configurations de poignées sur 230 modèles de véhicules pour établir ces exigences, en réalisant également des tests de validation sur plus de 20 modèles.
Bonjour, je m’appelle Manu Dibango et j’ai 37 ans. Cadre supérieur dans l’administration, je suis passionné par la gestion et l’organisation. Bienvenue sur Camernews où je partage ma veille sur les nouvelles technologies et l’innovation.