Voici un titre légèrement putaclic et optimisé pour le SEO : « Ce que j’adore et ce qui m’agace : découvrez mes vérités surprenantes ! »

Je suis maintenant propriétaire d’une Tesla, depuis deux semaines, ayant récupéré mon Model Y Long Range All-Wheel-Drive le samedi 30 août. Il y a beaucoup de choses que j’adore à son sujet, et je vais m’efforcer de répertorier quelques éléments que je n’aime pas, même si je trouve cela plutôt difficile pour l’instant.

Avec une nouvelle voiture, il est rare de trouver des points qui déplaisent dans les premiers mois. Le charme d’un véhicule flambant neuf s’estompe généralement avec le temps. Par le passé, j’ai possédé une voiture que j’ai gardée seulement neuf mois, mais j’ai adoré les deux premiers mois. Je suis sûr qu’à l’avenir, certaines fonctionnalités de la Tesla pourront me déranger, mais pour le moment, je ne peux pas vraiment me plaindre.

Un aperçu rapide

En deux semaines, j’ai parcouru 783 miles avec mon nouveau Model Y. J’ai conduit manuellement, utilisé le mode Full Self-Driving, navigué dans les ruelles étroites de Baltimore, et j’ai même pris les routes sinueuses de Pennsylvanie avec une grande vivacité.

J’ai eu l’occasion de mettre le véhicule à l’épreuve de plusieurs façons, et je sens que j’ai déjà une bonne idée de son maniement et de ses performances.

Ce que j’adore dans ma Tesla Model Y

Je vais choisir quelques aspects, mais ne considérez pas cette liste comme exhaustive. Il y a tant de caractéristiques que j’apprécie, mais j’aimerais parler de celles qui sont vraiment exceptionnelles et qui font la différence par rapport à mes véhicules précédents.

Le Full Self-Driving de Tesla

Disponible sur tous les modèles Tesla, le mode Full Self-Driving est quelque chose que j’utilise quotidiennement. Ce n’est pas seulement une question de commodité ; c’est aussi un aspect amusant à suivre l’évolution des performances. C’est agréable de montrer à mes amis, qui ne connaissent pas encore ses capacités, à quel point cela peut être sûr et impressionnant.

Ma fiancée et moi avons observé des changements dans la manière dont le système fonctionne au cours des deux semaines d’utilisation. Lors d’une excursion sur une route de Pennsylvanie, j’ai remarqué que la voiture s’est arrêtée à un stop indiquant “Excepté pour tourner à droite”. Au départ, elle s’était arrêtée, bloquant la circulation derrière nous. Mais quelques jours plus tard, le mode FSD a traversé ce même stop avec précaution, sans s’arrêter complètement, ce qui est la bonne manière de le négocier.

La maniabilité

Tesla a affiné la suspension de son nouveau Model Y, et la différence est palpable. En venant d’un VUS plus grand, j’avais hâte de vraiment pousser le véhicule à ses limites lors de belles journées ensoleillées, et les routes sinueuses de Pennsylvanie m’appellent à les explorer. La façon dont cette voiture prend les virages me fait sourire quand je la pousse à fond. Oserai-je dire que j’apprécie plus la conduite que le fait qu’elle me conduise ?

Le rangement intérieur

Une de mes principales plaintes vis-à-vis de mon Bronco Sport était qu’il semblait plus petit que prévu pour un SUV. J’avais des difficultés à ranger mes sacs de golf et mes bagages à l’arrière sans avoir besoin de trouver d’autres solutions de stockage. Cela m’a poussé à installer un porte-bagages de toit et à acquérir un conteneur de toit. Je devais même mettre mes clubs longs à l’arrière pour que les sacs puissent s’allonger sans que les clubs ne se plient.

Avec le Model Y, ce problème semble avoir disparu. De plus, le « frunk » et l’espace de rangement supplémentaire sous le plancher du coffre sont parfaits pour les bagages et autres objets. Avec les sièges rabattus, il offre 10 pieds cubes de plus que le Bronco Sport.

Le divertissement

Non seulement le système audio de cette voiture est incroyable, mais j’apprécie également le Tesla Theater, qui a véritablement transformé notre façon de passer du temps dans la voiture. Se recharger aux Superchargeurs est devenu une nouvelle manière de passer du temps ensemble. Même si ce n’est que 30 minutes, l’emploi du temps chargé de ma fiancée à l’hôpital fait que nous ne pouvons pas profiter de moments ensemble comme nous le souhaiterions. Le temps de recharge nous permet d’aller prendre un encas, de regarder un film ou une série dans la voiture, et de simplement profiter l’un de l’autre.

Honnêtement, c’est ma chose préférée à propos de cette voiture, et tous les deux, nous avons vraiment apprécié ce qu’elle a apporté à notre relation. Cela m’a fait sourire d’entendre ma fiancée dire : “C’est tellement amusant d’être dans cette voiture” la nuit dernière quand nous avons rencontré des amis pour dîner.

Ce que je n’aime pas

Je vais être un peu pointilleux ici, car je n’ai pas beaucoup de problèmes à soulever.

La peinture

J’adore la couleur Diamond Black, elle reçoit de nombreux compliments. Cependant, elle se salit extrêmement vite. Je sens que je vais devoir envisager un abonnement à un service de lavage de voitures ou consacrer du temps chaque semaine pour la nettoyer. Ce n’est pas spécifique à Tesla, bien entendu.

Le contrôle climatique

C’est une autre façon de voir les choses, mais j’ai parfois du mal à diriger l’air conditionné là où je le voudrais. Pour sentir l’air, j’ai l’impression de devoir monter la vitesse du ventilateur à 7 ou plus. Le mode Swing a été une vraie bénédiction à cet égard, mais ma fiancée se plaint parfois que l’air froid la touche alors qu’elle a déjà froid. C’est probablement juste une question d’adaptation, étant donné que les bouches d’aération sont très différentes de celles des autres voitures. À vrai dire, ce n’est pas si mal, mais nous avons reconnu qu’il faut un temps d’adaptation.

Quels sont les éléments que vous aimez le plus dans votre Tesla Model Y ?

J’apprécie particulièrement la conduite autonome complète, la maniabilité, l’espace de rangement intérieur et le système de divertissement exceptionnel.

Avez-vous rencontré des problèmes avec votre Tesla Model Y ?

Je n’ai pas beaucoup de plaintes, mais je trouve que la peinture se salit rapidement et que le contrôle de la climatisation nécessite un certain ajustement.

Quelle distance avez-vous parcourue avec votre Model Y jusqu’à présent ?

En deux semaines, j’ai parcouru 783 miles, en utilisant à la fois la conduite manuelle et la conduite autonome.

Comment votre expérience de conduite avec la Tesla se compare-t-elle à vos voitures précédentes ?

La Tesla Model Y offre une expérience de conduite plus raffinée et amusante par rapport aux SUV que j’ai possédés auparavant.