mercredi, octobre 22

réalise un coup de maître en matière de location pour dynamiser la demande à court terme aux États-Unis. En réduisant ses tarifs de location, vise à augmenter les ventes et à renforcer la présence de Tesla face à la concurrence croissante dans le secteur automobile.

Les arrêts de travail s’étendent à l’ des ascenseurs

À partir du 29 octobre, le fabricant d’ascenseurs Cibes Kalea Sverige cessera tout service et travail d’entretien dans les installations de Tesla en raison d’un blocus total imposé par le syndicat IF Metall. Ce mouvement syndical vise spécifiquement les visites de service des ascenseurs, qui sont généralement requises quatre fois par an en Suède. Cibes Kalea emploie environ 70 travailleurs répartis sur six sites en Suède et fournit des systèmes d’ascenseurs passagers et de fret à divers clients, dont Tesla, selon un rapport de Dagens Arbete.

Cette action industrielle fait suite à des mois de mesures croissantes de la part d’IF Metall, qui cherche à faire pression sur Tesla pour qu’il signe un accord collectif. Depuis début septembre, le syndicat a mis en place plusieurs blocus dans le réseau suédois de Tesla, y compris des arrêts de travail impliquant des fournisseurs tels que Holtab et Linde Material Handling.

Malgré cela, l’Institut de Médiation de Suède a déclaré l’abandon de l’effort de médiation concernant le conflit entre les syndicats et Tesla. La Directrice générale, Irene Wennemo, a déclaré : « Nous avons essayé de toutes les manières possibles d’amener les parties à se rapprocher pour résoudre ce conflit. Mais nous sommes arrivés au bout de notre dé et avons réalisé qu’il valait mieux clore le dossier. »

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Les travailleurs des télécommunications rejoignent le blocus grandissant

Dans une autre escalade, le syndicat Seko, un autre grand syndicat suédois, a annoncé une grève visant les infrastructures de télé de Tesla. Gabriella Lavecchia, présidente de Seko, a déclaré : « Nous mettons maintenant un avis sur le domaine des télécoms, ce qui signifie qu’en ce qui concerne les réseaux, la fibre ou la téléphonie, par exemple, nous n’aiderons pas Tesla pour les services, l’entretien ou les nouvelles installations de ces éléments. »

Seko a déjà initié des blocus concernant le service postal de Tesla et ses stations de recharge. Le syndicat s’attend à ce que le blocus dans le secteur des télécommunications ait des répercussions encore plus larges, étant donné l’importance de la connectivité pour les services de recharge et numériques de Tesla. Lavecchia a ajouté : « Il n’y a pas beaucoup d’entreprises en Suède aujourd’hui qui n’ont pas besoin de téléphonie, de fibre ou de réseaux, et je parierais que Tesla en a besoin plus que beaucoup d’autres. »

Avec 12 avis de grève émis en quelques semaines, le conflit semble loin de s’apaiser alors que les syndicats continuent de coordonner leur pression à travers plusieurs secteurs.

Quelles sont les raisons des blocages des syndicats contre Tesla en Suède ?

Les syndicats IF Metall et Seko intensifient leur conflit avec Tesla pour obtenir un accord collectif, ce qui a conduit à des blocages affectant divers services, y compris la maintenance des ascenseurs et les infrastructures de télécommunications.

Quand les arrêts de travail affecteront-ils la maintenance des ascenseurs chez Tesla ?

À partir du 29 octobre, le fabricant d’ascenseurs Cibes Kalea Sverige suspendra tous ses services de maintenance aux installations de Tesla en raison d’un blocus complet ordonné par IF Metall.

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Quels sont les impacts prévus des blocages des télécommunications ?

Le syndicat Seko a annoncé un blocus visant l’infrastructure télécom de Tesla, ce qui pourrait affecter la connectivité utilisée pour la recharge et les services numériques, étant donné la dépendance de Tesla à ces services en Suède.

Y a-t-il des signes d’apaisement dans le conflit entre Tesla et les syndicats ?

Le conflit reste tendu, avec douze avis de grève émis en quelques semaines, et aucune solution à l’horizon malgré les efforts, notamment de l’Institut de Médiation de Suède, pour rapprocher les parties.

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Bonjour, je m'appelle Manu Dibango et j'ai 37 ans. Cadre supérieur dans l'administration, je suis passionné par la gestion et l'organisation. Bienvenue sur Camernews où je partage ma veille sur les nouvelles technologies et l'innovation.

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