Tesla a récompensé son PDG Elon Musk avec un vaste paquet d’actions restreintes, évalué à plusieurs milliards de dollars. Cette décision stratégique renforce l’engagement de l’entreprise envers l’innovation et la croissance durable, consolidant ainsi son statut de leader dans l’industrie automobile électrique et des énergies renouvelables.
Tesla et l’appel sur le verdict du jury
Tesla a récemment annoncé son intention de faire appel d’un verdict de jury qui a déclaré la société partiellement responsable d’un accident mortel survenu à Key Largo, en Floride, en 2019. Un jury composé de huit membres a déterminé que la technologie d’assistance à la conduite de Tesla était au moins en partie responsable de l’accident, dans lequel un véhicule conduit par George McGee a quitté la route et heurté un couple, causant la mort d’un jeune homme de 22 ans et blessant une autre personne.
Les ramifications de l’accident
Le jury a établi que la technologie de Tesla avait permis à McGee de détourner son attention de la route. Cela, malgré les avertissements clairs de l’entreprise, qui précise que ses systèmes ne remplacent pas un conducteur humain. Sur son site web et dans le manuel du propriétaire, Tesla souligne que l’Autopilot et la Conduite Autonome Complète ne sont pas entièrement autonomes, et que les conducteurs doivent être préparés à reprendre le contrôle en cas d’urgence.
« L’Autopilot est un système d’assistance au conducteur destiné à être utilisé uniquement par un conducteur pleinement attentif. Il ne transforme pas une Tesla en véhicule entièrement autonome. »
Avant d’activer l’Autopilot, vous devez accepter de « garder vos mains sur le volant à tout moment » et de toujours « maintenir le contrôle et la responsabilité de votre véhicule ». Une fois activé, l’Autopilot envoie également une série croissante d’avertissements visuels et sonores, vous rappelant de remettre vos mains sur le volant si un couplement insuffisant est détecté ou si le véhicule constate que vous n’êtes pas suffisamment attentif à la route. Si vous ignorez ces avertissements à plusieurs reprises, vous serez verrouillé hors de l’usage de l’Autopilot durant ce trajet. »
Malgré ces avertissements et le fait que McGee ait admis qu’il « cherchait son téléphone » après qu’il soit tombé, Tesla a été contraint de verser des centaines de millions de dollars en dommages-intérêts.
Le montant des dommages-intérêts
Au total, Tesla doit payer 324 millions de dollars en dommages, dont 200 millions de dollars en dommages-intérêts punitifs, 35 millions de dollars à la mère du défunt, 24 millions de dollars à son père, et 70 millions de dollars à son petit ami, qui a également été heurté mais n’a pas été tué.
La famille du défunt, Naibel Benavides Leon, a également poursuivi le conducteur et a conclu un règlement hors des tribunaux. La famille a ouvert une action en justice fédérale contre Tesla en 2024, alléguant que la société était responsable parce qu’elle a déployé sa technologie sur une route « pour laquelle elle n’était pas conçue ».
En dépit des divulgations et des avertissements mentionnés par Tesla à de nombreuses reprises à ses conducteurs ainsi qu’aux utilisateurs d’Autopilot et de Conduite Autonome Complète, ainsi que de toutes ses fonctionnalités de sécurité active, l’opérateur reste responsable de son attention.
La réaction d’Elon Musk
Le PDG d’Tesla, Elon Musk, a confirmé l’intention de faire appel de la décision du jury. Il a souligné que la distraction du conducteur constitue un élément clé de cette affaire, un aspect qui a semblé être oublié par le jury dans son délibéré. Les divulgations et avertissements de Tesla, ainsi que l’admission de McGee concernant sa distraction, devraient suffire à exempter l’entreprise de toute responsabilité.
Le processus d’appel devrait potentiellement apporter plus de lumière sur cette affaire, surtout que c’est un point crucial pour l’équipe de défense de Tesla.
Pour en savoir plus sur les enjeux juridiques entourant Tesla et ses technologies d’assistance à la conduite, vous pouvez consulter cet article sur Washington Post.
Sommaire :
Quel est le verdict du jury concernant Tesla ?
Un jury a statué que Tesla était partiellement responsable d’une collision mortelle survenue en 2019 à Key Largo, en Floride, en raison de sa technologie d’assistance à la conduite.
Quelles étaient les circonstances de l’accident ?
George McGee, qui conduisait un véhicule Tesla, a perdu le contrôle et a heurté un couple, entraînant la mort d’un jeune homme de 22 ans et blessant l’autre.
Quelle a été la réaction de Tesla à cette décision ?
Tesla a annoncé son intention de faire appel de la décision du jury, suggérant que la distraction du conducteur était un facteur important dans l’accident.
Quels dommages-intérêts Tesla doit-elle verser ?
Tesla doit verser un total de 324 millions de dollars, incluant 200 millions de dollars en dommages punitifs et d’autres compensations pour la famille de la victime.
Bonjour, je m’appelle Manu Dibango et j’ai 37 ans. Cadre supérieur dans l’administration, je suis passionné par la gestion et l’organisation. Bienvenue sur Camernews où je partage ma veille sur les nouvelles technologies et l’innovation.