Chaque année, les adolescents représentent une part significative des conducteurs impliqués dans des accidents de la route. Fait alarmant : ils passent 21% de leur temps de conduite à regarder leur téléphone, augmentant considérablement le risque d’accidents. Il est crucial d’éduquer cette génération sur la sécurité routière.
Une nouvelle étude alarmante révèle que certains conducteurs adolescents aux États-Unis passent jusqu’à 21 % de leur temps au volant à regarder leur téléphone, ce qui crée un risque substantiel d’accidents de conduite dus à la distraction.
Bien qu’une grande partie du temps passé sur le téléphone consiste en de brèves glances, plus de 5 % du temps de conduite est consacré à regarder l’écran pendant plus de 2 secondes, un laps de temps suffisant pour être considéré comme dangereux.
CNET rapporte que les adolescents reconnaissent pourtant les risques qu’ils prennent en agissant ainsi.
L’étude comprend les réponses d’enquête de 1 126 conducteurs adolescents de toutes les régions des États-Unis, ainsi que des entretiens approfondis avec un plus petit groupe d’élèves de lycée. La plupart des participants reconnaissent que la conduite distraite est dangereuse et croient que leurs parents et amis désapprouvent ce comportement.
Cette déconnexion est expliquée par la normalisation du comportement, la plupart des adolescents affirmant que leurs amis le font également.
Bien que 30 % du temps d’écran soit consacré à la navigation, ce pourcentage est en réalité inférieur à celui des messages (40 %) et à l’utilisation d’applications de divertissement (65 %).
Apple a mis en place plusieurs mesures pour réduire ce risque, notamment une fonction “Ne pas déranger en conduisant”, introduite pour la première fois dans iOS 11. Une étude d’une compagnie d’assurance a révélé que 70 % des propriétaires d’iPhone utilisaient cette fonction.
Cependant, les adolescents semblent ne pas avoir reçu le message.
Le principal auteur de l’étude, le Dr Rebecca Robbins de l’hôpital Brigham and Women’s à Boston, a déclaré que les interventions devraient viser à changer les normes sociales tout en soulignant des étapes pratiques, telles que la mise en mode “Ne pas déranger” et la séparation physique des conducteurs et de leurs appareils.
“La conduite distraite représente une grave menace pour la santé publique et est particulièrement préoccupante chez les jeunes conducteurs”, a déclaré Robbins. “Rouler distrait ne met pas seulement en danger le conducteur, mais met également en danger tous les autres usagers de la route.”
Sommaire :
Analyse de 9to5Mac
La conduite distraite résultant de l’utilisation des smartphones a été responsable de nombreux accidents tragiques, avec des victimes innocentes tuées ou gravement blessées, et les conducteurs responsables purgant de longues peines de prison.
Si vous êtes parent d’adolescents conducteurs, il peut être judicieux de leur montrer les vidéos ci-dessous pour les aider à comprendre les énormes risques encourus. La dernière des trois est particulièrement marquante.
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Image : capture d’écran d’une vidéo de sécurité de la NHTSA
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Pourquoi les adolescents regardent-ils leur téléphone en conduisant ?
Une étude alarmante a révélé que certains adolescents passent jusqu’à 21 % de leur temps au volant à regarder leur téléphone, ce qui augmente considérablement le risque d’accidents de la route.
Quels types d’activités sur téléphone sont les plus courantes chez les jeunes conducteurs ?
La majorité du temps passé sur l’écran était consacrée aux applications de divertissement (65 %) et à la messagerie (40 %), tandis que 30 % du temps était destiné à la navigation.
Comment Apple tente-t-il de réduire les distractions au volant ?
Apple a introduit une fonctionnalité « Ne pas déranger pendant la conduite » dans iOS 11, et une étude a montré que 70 % des propriétaires d’iPhone utilisent cette fonctionnalité.
Quelles sont les recommandations pour réduire la conduite distraite ?
Les interventions devraient viser à changer les normes sociales tout en soulignant des mesures pratiques, telles que l’activation du mode « Ne pas déranger » et la séparation physique des conducteurs et de leurs appareils.
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