Un mystérieux petit modèle de Tesla a été repéré au complexe d’essai de collision de Giga Texas, éveillant la curiosité des passionnés d’automobiles et d’innovations. Ce modèle énigmatique pourrait marquer une nouvelle étape dans l’aventure électrique de Elon Musk et du secteur automobile. Quelles surprises cache-t-il ?
Tesla (NASDAQ: TSLA) a récemment abordé divers sujets lors d’une rencontre avec la société de Wall Street Piper Sandler, qui a publié une nouvelle note vendredi concernant leur échange avec l’équipe des relations investisseurs de l’entreprise.
Sommaire :
Élévation de la production du Tesla Semi
Le Tesla Semi est prévu pour entrer en production de masse en 2026 dans une usine dédiée près de la Gigafactory de Reno, Nevada. Dans le cadre de son programme pilote, Tesla a collaboré avec plusieurs entreprises telles que Frito-Lay et PepsiCo pour tester la logistique régionale. Les retours des conducteurs ont été très positifs, offrant à Tesla un aperçu précieux sur ce à quoi s’attendre lorsque le Semi sera intégré dans davantage d’entreprises au fil des années.
D’après Piper Sandler, il est clair que Tesla se prépare à une “grande montée en puissance” tout en gardant ses attentes modérées :
« Nous n’avons jamais eu de grandes attentes pour ce produit, mais nous aimerions nous tromper (Tesla se prépare clairement à une grande montée en puissance). »
Optimus : Valeur interne et externe
Le robot Optimus a été en fonction au sein des usines Tesla depuis un certain temps, mais ses perspectives en tant que produit en dehors de l’entreprise présentent des implications majeures. Actuellement, son rôle dans les usines est relativement limité, mais il joue un rôle d’assistant. Selon Piper Sandler, d’ici l’année prochaine, Optimus devrait avoir des responsabilités plus importantes :
« D’ici 2026, Optimus devrait être capable de déplacer et de mettre en place des pièces au sein des installations Tesla. »
À l’extérieur de Tesla, Optimus pourrait représenter une opportunité importante pour plusieurs entreprises, en offrant une solution moins coûteuse pour gérer des tâches répétitives et le travail manuel. L’entreprise estime que si Optimus pouvait travailler 18 heures par jour, un coût d’achat de 100 000 dollars par unité « serait justifié ».
Expansion du Robotaxi Tesla
Un des grands axes abordés par Piper Sandler était l’expansion de la zone de service du Robotaxi à Austin. Cette expansion est significative, portant la zone totale du Robotaxi à environ 170 kilomètres carrés, comparé à environ 90 kilomètres carrés que son concurrent Waymo offre dans la ville.
L’expansion de la zone de service du Robotaxi Tesla entre dans le mode Plaid et comprend une surprise.
Tesla a triplé sa zone de service depuis son lancement fin juin et a également révélé que sa flotte de véhicules avait augmenté de 50 %. Cependant, l’entreprise n’a pas fourni de chiffres concernant le nombre total de véhicules en circulation.
Lancement de la version 14 du Full Self-Driving (FSD)
La suite Full Self-Driving de Tesla devrait bénéficier d’une nouvelle version, v14, qui devrait être proposée en septembre ou octobre, avec de grandes attentes reposant sur cette mise à jour.
Le PDG Elon Musk a déclaré :
« Le lancement du FSD dans environ 6 semaines sera un progrès spectaculaire, avec une amélioration du nombre de paramètres multiplié par 10 et de nombreuses autres améliorations. Il est actuellement en phase de formation et de test. Une fois que nous aura confirmé la sécurité en conditions réelles du FSD 14, que nous pensons incroyable, le véhicule vous sollicitera beaucoup moins. »
Il existe également des attentes selon lesquelles la version 14 pourrait être la mise à disposition publique de ce que Tesla utilise à Austin pour Robotaxi. La société a confirmé dans sa note qu’elle « devrait permettre aux propriétaires de Tesla d’utiliser un logiciel similaire à celui des Robotaxis à Austin. »
Le principal frein serait le scepticisme des régulateurs, mais Tesla pourrait lever cet obstacle en fournissant des données solides.
Piper Sandler a maintenu sa note « Surpondérer » et son objectif de prix à 400 dollars pour l’action.
Quelle est la date de production de masse du Tesla Semi ?
Le Tesla Semi est prévu pour entrer en production de masse en 2026 dans une usine dédiée près de la Gigafactory de Reno, Nevada.
Quel est le rôle d’Optimus chez Tesla ?
Optimus travaille dans les usines de Tesla, mais son rôle est actuellement relativement faible. D’ici un an, il devrait avoir de plus grandes responsabilités, comme le déplacement et le staging de pièces au sein des installations de Tesla.
Comment se déroule l’expansion des Robotaxis à Austin ?
Tesla a récemment élargi le géorepérage de Robotaxi à Austin, portant son service à environ 170 miles carrés, contre environ 90 miles carrés proposés par son concurrent Waymo.
Quand la version 14 de la conduite autonome de Tesla sera-t-elle lancée ?
La version 14 de la suite Full Self-Driving de Tesla devrait être déployée en septembre ou octobre, avec de grandes attentes concernant ses améliorations et ses performances.
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