Expansion de la Zone de Service de Tesla à Austin

Dans une manoeuvre audacieuse, Tesla a récemment décidé d’étendre son périmètre de service pour son Robotaxi à Austin, au Texas. Cette zone, ou geofence, a plus que doublé, portant le total de la surface couverte à environ 42 miles carrés, surpassant ainsi son principal concurrent, Waymo.

Réponse de Waymo

Suite à l’expansion de Tesla, Waymo a également réagi en élargissant considérablement sa propre zone de service. La nouvelle geofence de Waymo s’étend maintenant sur 90 miles carrés dans la ville d’Austin, englobant des quartiers comme Crestview, Windsor Park, Sunset Valley, et Franklin Park. Cela inclut également des destinations touristiques populaires telles que The Domain et le parc d’État McKinney Falls.

Comparaison des Zones de Service

Avant cette expension, la geofence de Waymo mesurait seulement 37 miles carrés. À présent, Waymo étend son territoire de service avec l’ambition de permettre à un nombre encore plus important de passagers de découvrir ses véhicules entièrement autonomes via l’application Uber. Sarfraz Maredia, responsable mondial de la mobilité autonome et de la livraison chez Uber, a déclaré : “L’expansion de notre zone de service unlocks un jalon clé à Austin, alors que notre territoire d’opération passe de 37 à 90 miles carrés”.

Impacts de l’Expansion

La réponse rapide de Waymo à l’expansion de Tesla témoigne de la compétition croissante entre ces deux géants de la technologie. La rivalité entre eux est clairement en faveur des consommateurs, car elle pousse les entreprises à améliorer leurs services et à étendre leurs zones de couverture. Shweta Shrivastava, directrice senior de la gestion des produits chez Waymo, a également exprimé son excitation face à cette expansion : “Juste quelques mois après avoir servi nos premiers passagers à Austin avec Uber, nous sommes ravis d’offrir notre service 24/7 à davantage de citoyens de la ville.”

État Actuel des Services Autonomes

Au niveau national, cette nouvelle expansion porte la zone de service totale de Waymo à plus de 700 miles carrés, s’ajoutant aux opérations déjà établies en Californie et en Arizona. L’initiative de Tesla à Austin est encore relativement récente, puisque son service de Robotaxi ne fonctionne que depuis moins d’un mois, tandis que Waymo exploite le même service dans la région depuis mars. Ce contraste de temps de service souligne l’agilité de Tesla dans le secteur.

Comparaison Graphique des Zones

Il est intéressant de noter que la forme de la geofence de Tesla a suscité des rumeurs et des spéculations, certains suggérant qu’elle pourrait avoir une connotation humoristique en plus de sa fonction utilitaire. Cette stratégie pourrait donc aussi viser à envoi un message à ses concurrents, en affirmant son avance sur le marché.

Conséquences du Développement de la Robotique

La montée en puissance de Tesla et Waymo à Austin provient d’un environnement extrêmement compétitif, mais aussi d’un besoin croissant de services de transport autonomes en milieu urbain. Alors que la technologie continue d’évoluer, il sera passionnant de voir comment Tesla et Waymo s’adaptent à cette dynamique et quels impacts cela aura sur leur développement futur.

Pour plus d’informations sur cette tendance croissante dans le domaine des transports autonomes, veuillez consulter le site de TESLARATI.

Quelle entreprise a étendu sa zone de géorepérage à Austin ?

Waymo a répondu à l’expansion de Tesla en élargissant considérablement sa propre zone de géorepérage.

Quelle est la taille de la zone de géorepérage de Tesla à Austin ?

La zone de géorepérage de Tesla à Austin mesure environ 42 miles carrés.

Comment Waymo a-t-il réagi à l’expansion de Tesla ?

Waymo a élargi sa zone de géorepérage à 90 miles carrés, incluant de nouveaux quartiers et des destinations touristiques populaires.

Quel est l’impact de cette compétition sur les consommateurs ?

La compétition entre Waymo et Tesla profite aux consommateurs, car les deux entreprises cherchent à élargir leur zone de service à Austin.