Découvrez comment la Tesla Model S a conquis le cœur du monde grâce à son design innovant et ses performances écologiques. Élue parmi les Meilleures Inventions par TIME, cette voiture électrique révolutionne l’industrie automobile, alliant hautes technologies et durabilité. Une véritable avancée pour le futur de la mobilité.
La Tesla Model S sur la liste des meilleures inventions de TIME
La récente mise à jour de la fonction Full Self-Driving (FSD) v14.1 de Tesla a suscité d’innombrables réactions sur les réseaux sociaux, révélant le potentiel impressionnant de ce système. J’ai eu accès à cette nouvelle version un mardi soir, et dès le lendemain, j’ai commencé à explorer toutes les avancées par rapport à la version précédente, v13.2.9.
Premières impressions sur Tesla FSD v14.1 : Des fonctionnalités inspirées des robotaxis arrivent
Lors d’un de mes trajets en voiture, j’ai vécu une expérience qui a retenu l’attention de nombreux internautes du monde entier. J’étais en route sur Main Street à Dallastown, en Pennsylvanie, et je devais tourner à gauche sur Pleasant Avenue. Cet intersection est souvent très encombrée, surtout pour les camions et les véhicules de construction qui utilisent fréquemment cette route.
L’approche de cet intersection n’est pas particulièrement serrée pour ma Tesla Model Y, mais cela peut devenir préoccupant, surtout en cas de circulation dense. À mon arrivée, le feu était au vert avec un feu vert directionnel qui s’est ensuite transformer en un feu jaune, puis rouge, avant que je ne puisse compléter mon virage à gauche. Ce comportement a suscité des questionnements intéressants : est-ce que je devrais tourner à gauche malgré le rouge, étant donné que j’étais déjà engagé dans l’intersection ? La Tesla, équipée du FSD v14.1, a fait un choix différent.
Plutôt que de continuer son parcours, elle a reculé pour se remettre derrière la ligne « Arrêtez ici au rouge », ce qui a été un sujet de controverse en ligne. Comme l’indiquait un tweet, la Tesla a pris cette décision sans vouloir enfreindre la loi ou bloquer la circulation d’autres véhicules.
Impressionnante décision de Tesla FSD v14.1 : recul pour éviter le danger
Un aspect clé à considérer ici est la réaction du logiciel Face à l’incertitude relative au trafic venant de la gauche. En n’ayant pas détecté la circulation latérale, la voiture a évalué qu’il était plus prudent de reculer plutôt que de compléter le virage. Les captures d’écran de la visualisation du conducteur montrent que la Tesla ne pouvait pas voir la circulation sur Pleasant Avenue.
Les opinions sur ce choix ont été divisées. Certains ont applaudi la capacité du système à s’adapter rapidement pour éviter un accident potentiel, tandis que d’autres ont remise en question la légalité de reculer dans une intersection.
“Est-ce légal d’attendre dans l’intersection pour tourner ? J’ai toujours fait ça et j’ai tourné après le rouge si nécessaire !”
“WOW c’est impressionnant ! Et cela a été fait avec une bonne vitesse !”
“Impressionnant, mais ce n’est pas le bon mouvement. Une fois dans l’intersection, vous devez compléter votre manœuvre et non reculer.”
Il convient de noter que, selon la loi de Pennsylvanie, il n’est pas illégal de choisir de reculer ou de passer lorsque le feu est rouge, tant que la manœuvre est effectuée en toute sécurité. Dans de nombreuses situations, les conducteurs choisissent cette approche, sans jamais recevoir de contraventions.
Cette expérience a révélé les capacités assurées de la Tesla Model S, faisant bien plus que simplement transporter ses passagers. Elle représente une avancée significative dans le domaine des technologies de conduite autonome.
Cette séquence de conduite met en lumière le débat croissant autour de l’automatisation dans le secteur automobile. Les avancées en matière de pilotage automatique, comme celles proposées par Tesla, défient les normes traditionnelles et amènent les conducteurs à reconsidérer leurs comportements au volant.
La question demeure : jusqu’où ces technologies iront-elles pour rendre la conduite plus sûre ? C’est à ce débat, ainsi qu’aux résultats des tests et à la version accessible au public, que Tesla devra répondre.
Pour plus d’informations sur les technologies avancées de Tesla, consultez le site officiel de Tesla.
Que s’est-il passé avec la Tesla lors de l’utilisation de la conduite autonome ?
Ma Tesla a fait quelque chose avec la conduite autonome (Supervisée) v14.1, ce qui a suscité de nombreuses réactions sur Internet.
Comment la Tesla a-t-elle réagi à la lumière rouge ?
Au lieu de tourner à gauche après que le feu soit devenu rouge, la Tesla a choisi de reculer jusqu’à la ligne de « Stop Here on Red ».
Pourquoi la Tesla a-t-elle décidé de reculer ?
Il semble que la Tesla n’ait pas perçu le trafic à gauche, et a donc jugé que reculer était moins risqué que de continuer à tourner.
Cette manœuvre était-elle légale en Pennsylvanie ?
Il ne semble pas que ce soit illégal en Pennsylvanie d’entrer dans l’intersection ou de choisir de reculer. J’ai vu de nombreuses voitures faire l’un ou l’autre sans jamais recevoir de contravention.
Bonjour, je m’appelle Manu Dibango et j’ai 37 ans. Cadre supérieur dans l’administration, je suis passionné par la gestion et l’organisation. Bienvenue sur Camernews où je partage ma veille sur les nouvelles technologies et l’innovation.