Tesla révèle que son rapport de sécurité Q2 2025 prouve que la conduite avec FSD est presque 10 fois plus sûre !

Tesla (NASDAQ: TSLA) s’apprête à publier ses résultats pour le deuxième trimestre de 2025 demain. Bien que la société de Wall Street, Wedbush, ait des perspectives optimistes, car elle perçoit le retour de « son PDG en temps de guerre », elle se penche également sur certaines préoccupations potentielles des investisseurs à l’avenir.

Le principal analyste de Tesla pour Wedbush, Dan Ives, reste optimiste concernant l’action, même si l’attention de Elon Musk semblait davantage orientée vers la politique que vers l’entreprise. Cependant, Musk a récemment retrouvé son attitude passée, totalement dévouée à ses entreprises, affirmant même qu’il passerait ses nuits au bureau tout en travaillant sept jours sur sept :

De retour au travail 7 jours sur 7 et je dors au bureau si mes petits sont absents.

Malgré cela, Ives continue de faire des suggestions sur ce que Tesla devrait aborder, la valorisation potentielle de l’entreprise dans les années à venir avec l’autonomie, et comment elle saura faire face à la perte du crédit d’impôt sur les véhicules électriques. Une des préoccupations majeures a été formulée à propos de l’impact du récent Beltway Bill sur les crédits d’impôt, qui pourrait se révéler être un frein à Tesla et à ses concurrents.

Dans une note adressée aux investisseurs publiée mardi matin, Ives a écrit :

« Clairement, la perte des crédits d’impôt pour les véhicules électriques avec le récent Beltway Bill sera un obstacle pour Tesla et ses concurrents dans le paysage des véhicules électriques à l’avenir, et cette vache à lait deviendra moins importante (et en termes de flux de trésorerie) en 2026. Nous nous attendons à obtenir des indications sur ce sujet lors de la conférence téléphonique. Il est important de noter que nous anticipons une reprise des livraisons à l’échelle mondiale dans la seconde moitié de l’année, principalement grâce à une amélioration en Chine, le rafraîchissement du Modèle Y constituant un catalyseur. »

Ives et Wedbush estiment que l’autonomie pourrait valoir 1 trillion de dollars pour Tesla, surtout alors que la société continue son expansion à Austin et dans d’autres territoires. À court terme, Ives anticipe que Tesla poursuivra son chemin de croissance. Malgré une faiblesse significative en Chine lors des trimestres précédents, où la concurrence parmi les véhicules électriques s’était intensifiée, Tesla a enregistré une reprise en juin avec des ventes ayant augmenté pour la première fois en huit mois, reflet de la demande accrue pour son Modèle Y actualisé.

Les livraisons dans la région commencent à montrer des signes d’amélioration, la Chine étant perçue comme le cœur et les poumons de l’histoire de croissance de TSLA. Bien que le marché ait vu l’entrée de modèles à bas coût de grands fabricants chinois tels que BYD, Nio et Xpeng, les récentes mises à jour du Modèle Y ont stimulé la demande. De plus, l’accélération de la montée en production à Shanghai pour ce cycle de mise à jour témoigne de la capacité de TSLA à répondre à la demande croissante dans cette région phare.

Si Musk continue de diriger Tesla avec cette cadence, il est raisonnable de croire que la société est sur une trajectoire de croissance accélérée dans les années à venir, avec des livraisons qui devraient augmenter dans la seconde moitié de 2025, suivant le cycle de rafraîchissement du Modèle Y. Tesla publiera ses résultats demain à la fermeture du marché, et Wedbush a maintenu sa note « Surperformance » avec un objectif de prix de 500 dollars.