Tesla vient d’annoncer une date de sortie provisoire pour la version 14 de son logiciel de conduite autonome, FSD. Cette mise à jour promet d’améliorer significativement les performances et la sécurité des véhicules. Les passionnés de technologie attendent avec impatience cette avancée majeure en matière d’innovation automobile.
La Confirmation d’Elon Musk
Récemment, des rapports ont circulé indiquant que Tesla avait décidé de mettre un terme à son initiative Project Dojo. Bien que cela ait été initialement perçu comme un revers pour les efforts de conduite autonome de la marque de véhicules électriques, Elon Musk a rapidement précisé sur X que Tesla renonçait effectivement à son initiative Dojo. Selon Musk, la décision de fermer Project Dojo découle du fait qu’il n’est pas judicieux pour l’entreprise de diviser ses ressources et de développer deux conceptions différentes de puces AI.
Project Dojo était conçu pour entraîner le programme de conduite autonome de la société. Par conséquent, il ne sera pas intégré aux produits destinés aux consommateurs. Dans une série de messages publiés sur X, Musk a déclaré qu’il était plus logique d’utiliser les puces AI5/AI6 de Tesla pour former ses systèmes FSD (Full Self Driving) et Autopilot. « Dans un cluster de superordinateurs, il serait judicieux d’intégrer de nombreuses puces AI5/AI6 sur une carte, que ce soit pour l’inférence ou l’entraînement, simplement pour réduire la complexité et le coût du câblage réseau », a-t-il affirmé.
Les puces AI5 et AI6 de Tesla devraient bientôt être intégrées dans les produits de l’entreprise, allant d’Optimus au Cybercab, en passant par la prochaine génération de Roadster.
AI6 en tant que Successeur de Dojo
L’un des éléments particulièrement fascinants des déclarations de Musk était sa référence à l’utilisation des puces AI5/AI6 pour l’entraînement. Cette stratégie pourrait être perçue comme une sorte de « Dojo 3 », étant donné que les performances des puces AI5 et AI6 sont déjà impressionnantes. Ses commentaires concernant l’utilisation des puces AI6 pour l’entraînement ont attiré l’attention de nombreux experts, dont Phil Beisel, ancien d’Apple et de Rivian, qui a souligné que « AI6 est désormais Dojo ».
« Dojo est le superordinateur d’entraînement AI de Tesla, construit autour d’une puce personnalisée connue sous le nom de D1. Les D1 et AI5/AI6 partagent de nombreux éléments de conception, en particulier les opérations mathématiques utilisées dans les réseaux neuronaux (comme la multiplication de matrices) et un traitement hautement parallèle.
« Dojo avait une caractéristique unique : des puces disposées en grille 5×5 utilisant un design de type système sur wafer, avec des interconnexions gravées permettant un transfert de données à haute vitesse. Dans un certain sens, Dojo continuera d’exister sous la forme généralisée de l’AI6. À l’avenir, tous les efforts seront concentrés sur l’AI6 », a commenté l’expert en technologie dans une publication sur X.
Elon Musk a confirmé les réflexions de l’ancien employé d’Apple, répondant avec un emoji de cible sur X. Musk semble particulièrement enthousiaste à propos de la puce AI6 de Tesla, qui devrait être produite dans la future usine de fabrication de Samsung au Texas. Dans un post sur X, Musk a exprimé son intention de visiter personnellement la ligne de production de Samsung afin d’accélérer la fabrication des ordinateurs AI6 de Tesla.
Potentiel de l’AI6 et Avancement des Technologies Tesla
Avec le retrait de Project Dojo, l’accent mis sur l’AI6 pourrait permettre à Tesla de renforcer sa position sur le marché des véhicules autonomes. En se concentrant sur ce nouveau modèle de puce, Tesla espère non seulement améliorer la performance de ses systèmes de conduite autonome, mais également intégrer ces technologies de manière plus efficace dans ses différents produits.
En parallèle, cette décision pourrait signaler une nouvelle ère pour Tesla, où l’utilisation d’une architecture centralisée pour le traitement de l’intelligence artificielle pourrait permettre une meilleure synergie entre ses projets. Les cybervans autonomes, les voitures de sport et les robots Optimus pourraient bénéficier des avancées réalisées grâce à l’AI6, positionnant ainsi Tesla comme un leader incontesté dans l’innovation technologique dans le secteur automobile.
En renforçant sa stratégie autour de l’AI6, Tesla montre sa détermination à développer des solutions de conduite autonome qui ne sont pas seulement innovantes, mais aussi économiquement viables. Cela pourrait également rassurer les investisseurs et les consommateurs sur la direction prise par la société, en prouvant qu’elle reste à la pointe de la technologie.
Pour en Savoir Plus
Pour plus d’informations sur les évolutions de Tesla et ses technologies d’intelligence artificielle, vous pouvez consulter Teslarati.com, qui propose des analyses et des mises à jour détaillées sur l’actualité de la marque.
Quels sont les objectifs de l’initiative Project Dojo ?
Le Project Dojo est conçu pour entraîner le programme de conduite autonome de Tesla, mais le projet a été interrompu car la société préfère se concentrer sur ses conceptions de puces AI5 et AI6.
Pourquoi Tesla a-t-elle arrêté le Project Dojo ?
Tesla a décidé d’arrêter Project Dojo pour ne pas diviser ses ressources entre deux conceptions différentes de puces AI, préférant utiliser uniquement les puces AI5 et AI6 pour ses systèmes FSD et Autopilot.
Quelles puces seront utilisées dans les produits de consommation Tesla ?
Les puces AI5 et AI6 devraient être intégrées dans les produits de consommation de Tesla, notamment Optimus, Cybercab et le Roadster de nouvelle génération.
Comment le chip AI6 est-il lié à Dojo ?
Le chip AI6 peut être considéré comme le successeur de Dojo, car il partage de nombreux éléments de design avec le D1, utilisé dans Dojo, et est déjà capable de performances notables pour l’entraînement.
Bonjour, je m’appelle Manu Dibango et j’ai 37 ans. Cadre supérieur dans l’administration, je suis passionné par la gestion et l’organisation. Bienvenue sur Camernews où je partage ma veille sur les nouvelles technologies et l’innovation.