Tesla a récemment dévoilé sa démo la plus impressionnante et longue de conduite autonome, soulignant des avancées significatives dans l’IA. Avec des fonctionnalités innovantes, ce lancement met en lumière l’engagement de Elon Musk et de son équipe vers un avenir sans conducteur, transformant l’industrie automobile mondiale.
Tesla s’apprête à renforcer sa plateforme Robotaxi à New York City, mais un obstacle majeur reste à surmonter : l’approbation pour tester des véhicules autonomes.
Actuellement, Tesla étend son réseau d’automobiles Robotaxi aux États-Unis, avec des opérations déjà en cours à Austin, au Texas, et dans la région de la baie de Californie.
La société cherche également à obtenir des approbations dans plusieurs autres États, incluant le Nevada, l’Arizona et la Floride.
Tesla ambitionne d’accroître sa présence dans des zones métropolitaines majeures des États-Unis. L’objectif fixé par le PDG Elon Musk est d’offrir l’accès à la plateforme à la moitié de la population du pays d’ici la fin de l’année :
🚨Tesla prévoit de proposer des trajets en Robotaxi sans conducteur à la moitié de la population des États-Unis d’ici la fin de l’année, déclare Musk.
Selon une annonce d’emploi publiée sur le site des carrières de Tesla, New York serait la prochaine étape.
La compagnie recrute un Opérateur de Véhicule pour l’Autopilot à Flushing, dans le quartier de Queens. Cette localisation est jugée plus appropriée que Manhattan ou le Bronx, en raison d’un trafic intense et d’une disponibilité limitée des bornes de recharge.
L’annonce précise :
« Nous recherchons une personne motivée et autonome pour rejoindre notre équipe de collecte de données véhicules. En tant qu’Opérateur de Véhicule Prototype, vous serez responsable de la conduite d’un véhicule d’ingénierie sur de longues périodes, en collectant des données dynamiques audio et vidéo à des fins de test et de formation. L’accès aux données collectées est restreint à l’équipe de développement concernée. Ce rôle nécessite une grande flexibilité, une attention méticuleuse aux détails, d’excellentes compétences en conduite, ainsi que la capacité à s’épanouir dans un environnement dynamique et rapide. »
Les horaires de travail varient, avec des options de mardi à samedi ou de dimanche à jeudi, répartis en trois équipes :
- Équipe de jour : 6h00 – 14h30 ou 8h00 – 16h30
- Équipe de l’après-midi : 14h00 – 22h30 ou 16h00 – 00h30
- Équipe de nuit : 22h00 – 6h30 ou 00h00 – 8h30
Cependant, il serait prématuré de s’attendre à ce que New York City soit la prochaine zone de lancement des Robotaxi de Tesla. Un rapport de CNBC indique qu’un porte-parole du Département des Transports de la ville a confirmé que Tesla n’a pas encore déposé les demandes de permis nécessaires pour faire fonctionner son service de transport à la demande.
Il est important de noter que cela pourrait ne représenter qu’un premier pas dans les stratégies de Tesla. L’entreprise publie également des offres pour des postes d’Opérateur de Véhicule dans d’autres régions, notamment à Houston, au Texas, ainsi qu’à Tampa, Miami et Clermont, en Floride. Ces informations figurent sur le site de carrière de Tesla.
Qu’est-ce que le Robotaxi de Tesla ?
Le Robotaxi de Tesla est une plateforme de véhicules autonomes qui vise à offrir des services de transport sans conducteur, d’abord à Austin, Texas, et dans la région de la Baie de Californie.
Où Tesla prévoit-il d’expansionner son service de Robotaxi ?
Tesla prévoit d’étendre son service de Robotaxi à plusieurs grandes métropoles aux États-Unis, y compris New York, tout en cherchant des approbations dans des États tels que le Nevada, l’Arizona et la Floride.
Quel est l’objectif d’Elon Musk concernant le Robotaxi ?
Elon Musk vise à ce que la moitié de la population américaine ait accès à la plateforme de Robotaxi d’ici la fin de l’année.
A-t-on des informations sur les exigences d’emploi chez Tesla pour le Robotaxi ?
Tesla recherche des opérateurs de véhicules pour son équipe de collecte de données, avec des exigences telles qu’une grande flexibilité, une attention aux détails et d’excellentes compétences en conduite.
Bonjour, je m’appelle Manu Dibango et j’ai 37 ans. Cadre supérieur dans l’administration, je suis passionné par la gestion et l’organisation. Bienvenue sur Camernews où je partage ma veille sur les nouvelles technologies et l’innovation.