Dans un tourbillon d’innovations, le directeur de Tesla fait une annonce surprenante concernant la Cybercab, un taxi autonome promettant de révolutionner le transport. Cet élan audacieux pourrait redéfinir l’avenir de la mobilité et renforcer la position de Tesla en tant que pionnier de l’innovation technologique.
Le sujet de la nouvelle fonctionnalité de conduite « Mad Max » chez Tesla a suscité de nombreux débats. Beaucoup d’articles la décrivent comme « dangereuse » et « controversée », mais ceux qui les écrivent n’ont probablement jamais expérimenté cette fonctionnalité. Étant rédacteur, je traite souvent de sujets sans expérience directe, mais cela nécessite d’adopter une position équitable et de rendre compte de ce qui est connu. Cependant, la conduite et ses modes restent en grande partie subjectifs.
Enquête de la NHTSA sur « Mad Max »
Récemment, la NHTSA a lancé une enquête sur le mode Mad Max, demandant des informations supplémentaires sur le Speed Profile tout en rappelant que le conducteur doit garder pleinement le contrôle de son véhicule. Ceci est un point essentiel à garder à l’esprit pour comprendre l’enjeu réel de cette innovation.
Tesla ‘Mad Max’ attire l’attention des régulateurs
Il n’est pas surprenant que le mode Mad Max ait attiré l’attention des agences de régulation, étant donné qu’il offre un comportement de conduite plus dynamique comparé aux autres modes.
Mad Max : un sujet vraiment préoccupant ?
Les agences réglementaires ont pour mission de garantir la sécurité des usagers de la route, et leur contrôle est souvent nécessaire. Néanmoins, ce type de mode de conduite est optionnel et nécessite l’attention du conducteur, ce qui implique une utilisation responsable pour garantir un voyage en toute sécurité.
Pour jouer l’avocate du diable, en quoi Mad Max se démarque-t-il des modes performance que l’on retrouve dans certains véhicules de sport ? Ces derniers exigent également une prise de contrôle totale par le conducteur. Sont-ils donc plus sûrs ? L’argument se joue principalement sur l’utilisation responsable du Full Self-Driving (FSD). Tout mode de conduite degré de performance devient un risque si le conducteur ne reste pas attentif, ce qui est valable pour toutes les marques de voitures.
Mon expérience personnelle avec Mad Max
J’ai testé le mode Mad Max une dizaine de fois depuis son lancement pour les membres du programme Early Access Program (EAP) il y a quelques semaines. Je l’admets : certaines manœuvres incrédules qu’il réalise seraient inimaginables pour moi au volant d’une voiture manuelle. Il dépasse les voitures par la droite, et sur l’autoroute, il était le véhicule le plus rapide, mais dès que je suis entré dans le Maryland, il semblait n’être qu’une voiture comme les autres.
🚨 Test de Tesla “Mad Max” sur FSD v14.1.2. Cela conduit comme un être humain ! Changements de voie cohérents, suit un trafic plus rapide, très raffiné. Bravo à l’équipe Tesla !
Il a été rapide, mais pas au point de me mettre mal à l’aise. Pourtant, j’étais préoccupé par la possibilité d’un contrôle par la police. Je n’ai jamais été arrêté, mais je ne serais pas surpris si cela avait entraîné des contraventions.
Ceci dit, je ne pense pas utiliser Mad Max de manière fréquente : cela pourrait m’être utile sur le Baltimore Beltway, dans les embouteillages de Baltimore, de Philadelphie ou de Pittsburgh, ou sur l’I-95, où les voitures circulent régulièrement à 100 MPH, bien plus vite que ce que Mad Max pourrait atteindre.
Est-il trop rapide en milieu résidentiel ? Oui, pour moi. Est-il plus rapide que tous les humains au volant ? Absolument pas. À mon expérience, il est plus rapide que certains et plus lent que d’autres, comme tout autre mode de vitesse que Tesla propose, même Sloth, qui refuse de dépasser la limite de vitesse affichée.
Il serait erroné de prétendre que Mad Max est un danger extrême. Si un conducteur se sent mal à l’aise avec la vitesse ou manœuvres, il n’est pas obligé d’utiliser ce mode. Cependant, son fonctionnement n’est pas anormal par rapport à ce que l’on peut observer sur les routes.
Le nouveau mode Mad Max de Tesla FSD reçoit des avis élogieux de la part des utilisateurs.
Il sera intéressant de voir si la NHTSA prend d’autres mesures concernant Mad Max, qu’elle exige de Tesla de « nerf » le Speed Profile ou, en fait, de le retirer. Il est également important de souligner que ceci est simplement mon expérience personnelle avec Mad Max, et d’autres peuvent avoir des impressions différentes.
Pour plus d’informations, vous pouvez consulter cet article sur Teslarati.
Qu’est-ce que le mode « Mad Max » de Tesla ?
Le mode « Mad Max » de Tesla est un profil de conduite qui permet une conduite plus dynamique, facilitant des manœuvres agressives et rapides, mais avec une attention requise de la part du conducteur.
Est-ce que le mode « Mad Max » est sûr ?
Bien que le mode « Mad Max » soit conçu pour être utilisé avec prudence, les agences réglementaires soulignent l’importance d’une conduite attentive, car ce mode peut augmenter le risque si le conducteur ne reste pas vigilant.
Comment le mode « Mad Max » se compare-t-il à d’autres modes de performance ?
Le mode « Mad Max » se distingue par son caractère semi-autonome, contrairement aux modes de performance des voitures de sport, qui nécessitent une opération entièrement manuelle de la part du conducteur.
Quelles sont les expériences personnelles des utilisateurs avec « Mad Max » ?
Les utilisateurs rapportent des expériences variées avec le mode « Mad Max », certains l’utilisant avec succès dans des situations de circulation dense, tandis que d’autres restent prudents quant à son utilisation dans des zones résidentielles.
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