XPENG, le constructeur chinois de voitures électriques, a officiellement annoncé son entrée sur le marché français avec son modèle phare, la XPENG P7, destinée à rivaliser avec la Tesla Model 3. Avec une autonomie impressionnante et des technologies avancées, cette arrivée marque un tournant dans l’industrie automobile européenne.
XPENG confirme l’arrivée en France de sa berline P7+
XPENG intensifie son expansion en Europe avec l’annonce officielle de la commercialisation de sa berline P7+ en France. Ce modèle emblématique a été révélé lors du salon IAA de Munich en 2025, marquant la quatrième étape de la marque chinoise dans le marché européen, après les SUV G6 et G9. La P7+ vient compléter la gamme de véhicules électrifiés de XPENG, attendue avec impatience depuis sa présentation au Mondial de Paris à la fin de 2024. Les précommandes devraient commencer au début de l’année 2026, avec une livraison prévue pour le printemps de la même année.
Il est essentiel de ne pas confondre la P7+ avec la « Nouvelle P7 » récemment dévoilée en Chine. La P7+ se distingue par sa taille plus imposante et ses caractéristiques technologiques avancées, tandis que la version de base n’est pas encore annoncée pour le marché européen. Avec ses 5,05 mètres de long, la P7+ se positionne dans le segment D, rivalisant directement avec des modèles tels que la Tesla Model 3, la BMW i4 et la Polestar 2. Elle offre ainsi le confort et l’espace d’une grande berline à un prix plus abordable.
XPENG se dote des outils nécessaires pour réussir
Sous son capot, la P7+ intègre les caractéristiques qui ont contribué à sa renommée. Elle est équipée de batteries LFP disponibles en deux options : 60,7 kWh ou 76,3 kWh, offrant respectivement une autonomie de 540 à 630 km selon le cycle WLTP. Grâce à une architecture de 800 volts, la P7+ permet une recharge ultrarapide, atteignant de 10 à 80 % en seulement 12 minutes pour la version la plus performante, ce qui constitue une réelle avancée face aux normes du secteur actuel. De plus, son coffre spacieux de 725 litres, pouvant être étendu à 2 220 litres en rabattant les sièges, surpasse la capacité de la Tesla Model 3.
Mais la P7+ ne se limite pas à sa vitesse et à son confort. Elle intègre également une dimension technologique avancée grâce à son système d’assistance à la conduite, le XNGP. Déjà testé en Chine, ce système utilise des caméras, des radars et des ultrasons pour offrir une expérience de conduite semi-autonome. En Europe, certaines fonctionnalités pourraient être limitées en raison des réglementations en vigueur, mais cette approche innovante témoigne de l’engagement de XPENG à évoluer dans un secteur en pleine transformation.
En matière de tarification, XPENG reste encore relativement discret, mais on mentionne un prix avoisinant celui du G6, soit aux alentours de 46 000 euros pour le marché français. La P7+ se positionne ainsi comme une alternative séduisante dans le segment des berlines électriques, avec des caractéristiques qui en font un choix attractif pour les consommateurs à la recherche d’un véhicule alliant confort, performance et intelligence. Elle se prépare à rivaliser de manière significative avec Tesla sur son propre terrain.
Pour une analyse plus détaillée des tendances actuelles dans le marché des véhicules électriques et des innovations proposées par XPENG, vous pouvez consulter des sources comme Autoevolution.
Quelles sont les caractéristiques techniques de la P7+ ?
La P7+ est équipée de batteries LFP de 60,7 kWh ou 76,3 kWh, offrant une autonomie entre 540 et 630 km WLTP. Elle dispose d’une architecture de 800 volts permettant une recharge rapide, de 10 à 80 % en seulement 12 minutes pour la version la plus performante.
Quand les commandes pour la P7+ ouvriront-elles en France ?
Les commandes pour la P7+ ouvriront au début de l’année 2026, avec les premières livraisons prévues au printemps de la même année.
Quel est le prix attendu de la P7+ en France ?
XPENG indique que le prix de la P7+ sera « proche de celui du G6 », soit autour de 46 000 euros en France.
Comment la P7+ se compare-t-elle aux autres berlines électriques ?
Avec ses dimensions de 5,05 m et un coffre atteignant 725 litres, la P7+ rivalise avec des modèles comme la Tesla Model 3, la BMW i4 et la Polestar 2, offrant un confort et un espace supérieur à un prix plus accessible.
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