Le Tesla Semi, initialement promis pour une révolution logistique, fait face à des retards similaires à ceux du Cybertruck. Alors que Elon Musk promet des avancées, la pression augmente sur Tesla pour transformer l’innovation en succès commercial. Quel avenir pour ce camion électrique emblématique ?
Sommaire :
Tesla Semi : Un Projet en Démarrage Permanent
Tesla a récemment annoncés des retards répétitifs dans le développement de son camion électrique Semi, avec une production prévue au mieux pour 2026.
Depuis sa présentation en 2017, le Tesla Semi n’a toujours pas franchi le cap de l’expérimentation. Il devait initialement être lancé en 2019, puis les dates ont été repoussées à 2023, 2024, et enfin à 2025. La nouvelle confirmation de Tesla précise maintenant que la production à grande échelle ne commencera pas avant 2026. Pire, le prix de vente a considérablement augmenté.
Lorsque Elon Musk a découvert le Tesla Semi, il promettait une révolution pour le secteur du transport routier. Ce poids lourd 100 % électrique, capable de parcourir jusqu’à 800 km sur une seule charge, devait changer la donne dans la logistique mondiale. Huit ans plus tard, ce rêve semble de plus en plus éloigné, remplacé par une série de retards et de promesses non tenues.
Après avoir livré quelques exemplaires à PepsiCo en 2022, l’annonce de Tesla concernant un démarrage imminent de la production en série a rapidement été discréditée. À l’usine du Nevada, seules quelques dizaines de camions ont été fabriqués dans un cadre de développement. Au début de 2024, l’entreprise avait encore promis que “le véritable début” de la production aurait lieu en 2025. Une fois de plus, cela ne se réalisera pas avant le deuxième semestre de 2026.
Augmentation des Coûts
Un autre élément préoccupant se rajoute à cette longue liste de retards : le coût du Tesla Semi a explosé. D’après des documents récents et des échanges entre le transporteur Ryder et les autorités californiennes, le projet a subi des “changements économiques dramatiques”. En conséquence, Ryder, traditionnel partenaire de Tesla, a décidé de réduire sa commande de 42 à 18 camions tout en maintenant un investissement de 7,5 millions de dollars. Cela signifie que le coût unitaire du Semi a plus que doublé par rapport aux prévisions initiales.
Lors de son annonce en 2017, Tesla avait fixé le prix à 150 000 dollars pour la version avec 480 km d’autonomie et 180 000 dollars pour celle avec 800 km. Ces montants plaçaient le Semi dans une fourchette de prix similaire à celle d’un poids lourd diesel. Cependant, les estimations actuelles font fortement grimper cette logique économique, et Tesla reste muet quant aux nouveaux tarifs.
Un Projet Entravé par des Promesses Non Tenues
Face à ces retards, Dan Priestley, responsable du programme Tesla Semi, a cherché à rassurer en affirmant qu’il n’y avait “aucun changement de calendrier” et que certaines conclusions relayées par les médias étaient “incorrectes”. Cependant, les faits contredisent ce discours :
- La nouvelle usine du Nevada n’a toujours pas produit de camions destinés à la vente;
- La phase de pré-production ne débutera qu’en 2026;
- Des clients institutionnels mentionnent également des retards et des augmentations de coûts.
Ce manque de clarté dans la communication a des résonances semblables à ce que l’on a pu observer avec d’autres projets de Tesla, où les ambitions initiales se heurtaient à des réalités industrielles bien plus complexes. À titre d’exemple, le Tesla Cybertruck a également subi de nombreux retards, accompagné d’une hausse significative de son prix et d’une carrière commerciale proche du fiasco.
Le Tesla Semi devait être le vecteur de l’avenir du fret, promettant une réduction drastique des émissions et des coûts d’exploitation. Pourtant, la hausse des prix et les retards répétitifs pourraient décourager de nombreux transporteurs face à une concurrence acerbe et des marges de profit déjà étroites.
Entre-temps, des entreprises telles que Volvo Trucks et Mercedes captent des parts de marché croissantes dans le secteur des véhicules électriques. Si Tesla parvient à honorer ses engagements en 2026, il est probable que le marché ait déjà évolué, rendant leur offre moins compétitive. En somme, le Tesla Semi illustre une fois de plus le paradoxe de la société californienne : une vision audacieuse, mais d’une exécution laborieuse. Le camion de Musk, censé entrer en service en 2019, pourrait enfin être sur les routes en 2026… mais à quel prix ?
Quand le Tesla Semi sera-t-il produit ?
La production à grande échelle du Tesla Semi ne commencera pas avant 2026, selon les dernières annonces de Tesla.
Quel est le coût du Tesla Semi ?
Le prix du Tesla Semi a considérablement augmenté, avec des estimations indiquant qu’il a plus que doublé par rapport aux prévisions initiales de 150 000 à 180 000 dollars.
Pourquoi y a-t-il des retards dans la production du Tesla Semi ?
Les retards sont dus à divers problèmes de développement et de production, avec des promesses de lancement initialement fixées en 2019 et plusieurs échéances manquées depuis lors.
Comment la hausse des prix affecte-t-elle les clients ?
Les clients, comme le transporteur Ryder, ont réduit leurs commandes en raison de la hausse des coûts, ce qui pourrait décourager d’autres transporteurs de passer commande.
Bonjour, je m’appelle Manu Dibango et j’ai 37 ans. Cadre supérieur dans l’administration, je suis passionné par la gestion et l’organisation. Bienvenue sur Camernews où je partage ma veille sur les nouvelles technologies et l’innovation.