Tesla vient de modifier sa politique de service, offrant aux propriétaires une expérience inédite. Cette révolution inclut des améliorations notables dans la prise en charge, renforçant l’engagement de Elon Musk envers l’innovation. Découvrez comment ces changements pourraient transformer votre expérience et renforcer la satisfaction des utilisateurs de Tesla.
Tesla a récemment mis à jour son logiciel de conduite autonome, la version Full Self-Driving (FSD v14), qui comporte des améliorations significatives par rapport à la version précédente. Après plusieurs semaines d’utilisation, les conducteurs constatent des changements notables dans le comportement du véhicule, augmentant ainsi la satisfaction des propriétaires.
Le lancement de la version v14.1.4 a eu lieu récemment, apportant des améliorations mineures qui ciblent des problèmes de freinage signalés par de nombreux utilisateurs. De mon expérience personnelle, la version v14.1.3 avait des problèmes de freinage qui préoccupaient beaucoup de propriétaires, mais ces problèmes semblent maintenant en partie résolus.
Bien que quelques petites préoccupations subsistent, les améliorations apportées à la version 14 sont impressionnantes et témoignent des progrès considérables réalisés par Tesla.
Sommaire :
Meilleure gestion des changements de voie sur autoroute
Un des principaux reproches que j’avais avec la version v13 était que le profil de vitesse « Hurry » avait tendance à rester dans la voie de gauche, même en l’absence de véhicules à dépasser. Bien que la légalité de rouler dans la voie de gauche varie selon la juridiction, ma préférence personnelle est de rouler dans la voie de droite et de dépasser à gauche.
Ainsi, la version v14 a significativement amélioré le comportement de changement de voie du FSD, permettant de retrouver la voie de droite après avoir dépassé des véhicules plus lents.
Meilleure prise en compte des véhicules en fusion et conduite courtoise
Avec le FSD, il y a eu des moments où il a démontré une meilleure conscience des véhicules en fusion et du trafic transversal que de nombreux conducteurs humains.
- Lors d’une période de forte affluence, le système a autorisé un véhicule de trafic transversal à s’insérer sur une route très fréquentée, évitant ainsi une attente prolongée pour ce véhicule.
Cela témoigne de l’intelligence du logiciel : il facilite la circulation sans que les autres conducteurs n’aient à attendre inutilement.
Confiance accrue autour des véhicules lents, comme les buggys Amish et les camions de poste
Dans ma région de la Pennsylvanie, je croise souvent des buggys Amish qui utilisent les routes. Dans le passé, j’avais tendance à reprendre le contrôle du véhicule quand je rencontrais ces types de véhicules lentements circulant. Mais lors d’un trajet récent, le système FSD a excellé dans sa capacité à gérer ces situations délicates, en dépassant avec assurance ces véhicules.
Eviter les obstacles avec succès
La version v13 avait des problèmes dans la navigation autour des obstacles. J’avais même failli laisser le véhicule entrer en collision avec une branche tombée sur la route. Cependant, le FSD de la version v14 a démontré des avancées considérables en évitant les carcasses d’animaux sur l’autoroute sans causer d’alarme, le tout en douceur.
Consistance de la vitesse améliorée
Avec la version v13, il était souvent nécessaire d’ajuster le profil de vitesse et la vitesse maximale. Cependant, dans la version v14, ces paramètres semblent plus stables et cohérents. La suppression de la fonction de vitesse maximale est un changement positif, rendant le choix du profil de vitesse plus intuitif grâce à une utilisation améliorée du volant de défilement droit.
Le FSD affiche désormais une meilleure réactivité, atteignant des vitesses appropriées sur les routes locales et les autoroutes sans être à l’origine de frustrations pour les autres conducteurs, qui se plaignaient auparavant des comportements fluctuants du véhicule.
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Quels sont les principaux améliorations de Tesla Full Self-Driving v14 par rapport à v13 ?
Les améliorations notables incluent un meilleur changement de voie sur les autoroutes, une meilleure prise en compte du trafic de fusion, une conduite plus confiante autour des camions de courrier et des véhicules lents, et une meilleure évitement d’objets sur la route.
Comment Tesla v14 gère-t-elle le comportement de conduite des véhicules lents ?
Tesla v14 a montré une plus grande courtoisie en permettant aux véhicules de circulation de fusionner, en s’écartant de manière fluide sans bloquer le flux de trafic.
Quels étaient les problèmes rencontrés avec la version 13 ?
Les utilisateurs ont signalé des problèmes tels que le « stabbing » des freins et une performance incohérente liée à la vitesse, entraînant des fluctuations entre 43 MPH et 47 MPH dans des zones à 45 MPH.
La version 14 a-t-elle amélioré la stabilité de la vitesse de conduite ?
Oui, la version 14 a amélioré la montée en vitesse et maintient des vitesses plus constantes, rendant la conduite sur des routes locales et des autoroutes beaucoup plus agréable.
Bonjour, je m’appelle Manu Dibango et j’ai 37 ans. Cadre supérieur dans l’administration, je suis passionné par la gestion et l’organisation. Bienvenue sur Camernews où je partage ma veille sur les nouvelles technologies et l’innovation.