Dans un monde où l’innovation automobile évolue rapidement, la batterie de Tesla de 84 kWh soulève des questions cruciales. Enjeu de performance et de durabilité, elle interroge l’ombre de l’obsolescence programmée. Quelles sont les répercussions pour l’environnement et l’industrie ? Découvrons ensemble ce dilemme technologique.
Sommaire :
Une batterie de 84 kWh sur les Tesla Model Y
Tesla a récemment lancé une batterie de 84 kWh sur ses modèles YYY et Y Performance, qui sera intégrée dans la version Grande Autonomie. Faut-il attendre avant de faire un achat ?
Tesla demeure discret sur les spécifications techniques de ses véhicules afin de laisser la porte ouverte à de futures évolutions. Cette stratégie permet d’éviter une dévaluation trop rapide des modèles en circulation ou en stock.
Cependant, à partir de 2025, les informations ne restent plus secrètes. Les homologations révèlent facilement les détails des nouveaux modèles. En Chine, le MIIT (ministère chinois de l’Industrie et de l’Information technologique) a divulgué des données sur la nouvelle batterie, fournie par LG Energy Solution, destinée aux Tesla Model YYY (version rallongée à 6 places) et Model Y Performance, présentées pour le marché européen le 29 août 2025.
Une batterie Tesla revue et améliorée
Jusqu’à maintenant, les Tesla Model Y en version Grande Autonomie Propulsion et Grande Autonomie Intégrale utilisaient un pack d’environ 75 kWh. Avec la nouvelle génération, la capacité augmentera à 82 kWh nets (84,7 kWh bruts).
Les dimensions du pack restent identiques, facilitant ainsi son intégration dans le châssis du Model Y. La densité énergétique progresse de 160 Wh/kg à 176 Wh/kg, avec un poids total qui diminue de 15 kg, atteignant ainsi 465 kg.
Ce gain d’autonomie est significatif, permettant à la Model YYY de rivaliser avec la Model Y Grande Autonomie Intégrale, malgré une masse additionnelle de 96 kg due à ses dimensions et équipements.
Un fonctionnement optimisé pour une meilleure efficience
Tesla ne se limite pas à rajouter des kWh à sa batterie, le constructeur américain a également travaillé à l’amélioration de son fonctionnement. Ceci est devenu essentiel face à la compétition acharnée en Chine. La nouvelle batterie de 84,7 kWh repositionne la Model Y au-dessus des SUV électriques concurrents, tels que le Xiaomi YU7, qui propose un pack de 96 kWh. Toutefois, il est crucial que cette technologie soit étendue à l’ensemble de la gamme, et pas seulement aux versions haut de gamme.
Pour Tesla, le défi réside également dans la gestion des coûts. L’augmentation de la capacité nécessite davantage de matières, notamment du nickel, un métal onéreux. Par conséquent, on estime qu’un pack de 84 kWh coûte environ 500 euros de plus à produire qu’un modèle de 75 kWh.
Quel impact sur les décisions d’achat ?
Pour les consommateurs, cette question est primordiale. En plus d’une autonomie accrue, cette technologie récente pourrait garantir une meilleure valeur de revente pour la Tesla Model Y, car elle sera rapidement perçue comme la référence sur le marché de l’occasion.
Cela dit, la sortie de ce modèle est prévue d’abord en Chine à l’automne 2025, tandis que l’Europe ne devrait pas voir son arrivée avant 2026. Les acheteurs envisagent donc de retarder leur projet d’un an ou davantage afin de bénéficier de cette avancée.
Un bon indicateur de la disponibilité imminente de cette nouvelle batterie se manifeste souvent par des remises conséquentes sur les voitures en stock. À l’instar de la Model 3, une cousine de la Model Y rencontre une baisse d’intérêt, et pourrait également adopter rapidement cette technologie innovante.
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Quelle est la capacité de la nouvelle batterie Tesla ?
La nouvelle batterie de Tesla a une capacité de 84 kWh, qui sera étendue aux modèles Grande Autonomie.
Quand la nouvelle batterie sera-t-elle disponible en Europe ?
La nouvelle batterie sera lancée d’abord en Chine à l’automne 2025, et son arrivée en Europe ne devrait pas se faire avant 2026.
Cette batterie améliore-t-elle l’autonomie des Tesla Model Y ?
Oui, la nouvelle batterie permet une autonomie en nette hausse tout en réduisant la masse totale de la voiture.
Faut-il attendre avant d’acheter une Tesla Model Y ?
Il peut être judicieux d’attendre, car cette technologie plus récente devrait garantir une meilleure valeur résiduelle à la revente de la voiture.
Bonjour, je m’appelle Manu Dibango et j’ai 37 ans. Cadre supérieur dans l’administration, je suis passionné par la gestion et l’organisation. Bienvenue sur Camernews où je partage ma veille sur les nouvelles technologies et l’innovation.