En février 2026, RDW, le régulateur néerlandais, a validé la cible de Tesla pour sa technologie Full Self-Driving (FSD). Cette avancée promet de révolutionner la conduite autonome en Europe, marquant un tournant décisif dans l’industrie automobile. Le futur de la mobilité intelligente est à nos portes.
Confirmation de la date cible de février 2026 par l’autorité néerlandaise RDW
L’autorité néerlandaise des véhicules, la RDW, a récemment réagi aux mises à jour de Tesla concernant ses efforts pour introduire le système de Conduite Autonome Complète (FSD) en Europe. Dans sa réponse, la RDW a confirmé que le mois de février 2026 reste l’échéance prévue pour que Tesla démontre sa conformité réglementaire.
Tout en reconnaissant le calendrier prévisionnel établi avec Tesla, le régulateur a insisté sur le fait que la sécurité, et non la pression publique, déterminera si le système FSD recevra l’autorisation d’utilisation en Europe.
Le RDW avertit que la date de février 2026 n’est pas garantie
Dans sa réponse officielle, la RDW a précisé qu’elle ne divulgue pas les détails concernant les demandes des fabricants en cours en raison de la sensibilité concurrentielle. Cependant, l’agence a confirmé que les deux parties se sont accordées sur une période en février 2026, durant laquelle Tesla est censée prouver que le FSD (Supervised) satisfait aux normes de sécurité et de conformité requises. La RDW a ajouté que savoir si Tesla pourra respecter ces conditions dans ce délai reste à voir.
La RDW a également abordé la demande de Tesla sur les réseaux sociaux, encourageant les conducteurs à contacter le régulateur pour exprimer leur soutien. Bien qu’elle ait remercié ceux qui l’ont déjà fait, la RDW a demandé au public de ne plus les contacter, notant que ces messages surchargeaient les ressources du service client et n’influaient pas sur le processus d’approbation.
« Dans le message sur X, Tesla appelle les conducteurs à remercier la RDW et à exprimer leur enthousiasme concernant cette planification en nous contactant. Nous remercions tous ceux qui ont déjà fait cela et souhaitons demander à tous de ne pas nous contacter à ce sujet. Cela prend un temps inutile pour notre service client. De plus, cela n’aura aucune influence sur le respect ou non de la planification », a déclaré la RDW.
Les exigences d’approbation de la RDW pour l’UE
La RDW a par ailleurs détaillé comment une nouvelle technologie pénètre le marché européen lorsque aucune législation existante ne la couvre directement. Dans le cadre du Règlement UE 2018/858, un fabricant peut demander une exemption pour des caractéristiques non réglementées, telles que les systèmes avancés d’assistance à la conduite. Ce processus nécessite qu’un État membre, en l’occurrence les Pays-Bas, soumette une demande formelle à la Commission européenne au nom du fabricant.
L’approbation passe ensuite par un vote du comité. Une majorité en faveur accorderait une autorisation valable dans toute l’UE, permettant à la technologie d’être utilisée dans tous les États membres. Si le vote échoue, l’exemption ne serait valable que dans les Pays-Bas, et chaque pays devrait décider indépendamment de l’accepter ou non.
Avant de pouvoir déposer une demande d’exemption, Tesla doit compléter un processus complet d’homologation avec la RDW, incluant des tests sur route contrôlés. Si le FSD Supervised réussit ces évaluations réglementaires, l’exemption pourrait alors être soumise pour une considération plus large au niveau de l’UE.
Quel est le calendrier prévu pour la conformité de Tesla avec la réglementation européenne?
Le RDW a confirmé que février 2026 reste le mois cible pour que Tesla démontre sa conformité réglementaire pour FSD (Supervised).
Pourquoi le RDW a-t-il demandé au public de ne pas les contacter?
Le RDW a demandé aux gens de ne pas les contacter afin de ne pas alourdir les ressources du service client, car ces messages n’influencent pas le processus d’approbation.
Comment la nouvelle technologie peut-elle entrer sur le marché européen?
La réglementation européenne permet aux fabricants de demander une exemption pour des fonctionnalités non réglementées, comme les systèmes avancés d’assistance à la conduite, via un État membre, ici les Pays-Bas.
Quelles sont les étapes avant qu’une demande d’exemption puisse être soumise?
Tesla doit d’abord achever un processus complet d’homologation avec le RDW, y compris des tests routiers contrôlés. Si FSD (Supervised) réussit ces évaluations, une demande d’exemption pourra être soumise.
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