Le vent tourne pour Tesla. Dan Ives, analyste réputé chez Wedbush et soutien historique d’Elon Musk, a tiré la sonnette d’alarme ce dimanche. Il a revu son objectif de cours pour l’action Tesla à la baisse, passant de 550 à 315 dollars. En cause ? Une double menace : la pression croissante des tarifs douaniers et une crise d’image mondiale qui fragilise la marque.
Selon Ives, Tesla traverse l’une des périodes les plus critiques de son histoire. L’augmentation des droits de douane décidée par l’administration Trump représente un véritable « Armageddon économique », selon ses mots. Même si Tesla reste moins exposé que d’autres constructeurs américains comme Ford, GM ou Stellantis, elle importe toujours des composants essentiels, notamment de Chine. Résultat : des hausses de coûts qui pourraient être répercutées sur les consommateurs, au risque de freiner la demande.
Mais ce n’est pas tout. Pour Ives, le problème majeur est désormais l’image de la marque Tesla. Il estime qu’au moins 10 % des clients potentiels dans le monde ont tourné le dos à l’entreprise en raison de controverses liées aux prises de position publiques de Musk, en particulier en Chine et en Europe. En Europe, cette perte pourrait même atteindre 20 %.
« Tesla est devenue un symbole politique. Et c’est un lourd fardeau », explique Ives. Des manifestations devant les concessions et des actes de vandalisme sur des véhicules Tesla témoignent de ce rejet croissant.
Malgré le potentiel intact de Tesla dans des domaines comme l’intelligence artificielle, les robots ou la voiture autonome, l’analyste juge que l’entreprise est aujourd’hui en pleine tourmente. Il n’exclut pas une année 2025 difficile si Elon Musk ne prend pas rapidement de recul sur certains sujets, notamment ses prises de parole sur les cryptomonnaies comme le Dogecoin.
« Nous avons toujours soutenu Musk et Tesla, mais cette situation n’est pas soutenable. La marque s’abîme un peu plus chaque jour », conclut-il. Le titre Tesla a déjà perdu plus de 50 % depuis son pic en décembre dernier.
Sommaire :
❓ FAQ
Pourquoi l’analyste Dan Ives a-t-il réduit son objectif de cours pour Tesla ?
Il pointe un double problème : l’impact économique des nouveaux droits de douane américains et une dégradation rapide de l’image de marque de Tesla à l’échelle mondiale.
En quoi Elon Musk est-il responsable de la crise de marque ?
Ses prises de position publiques, souvent controversées, ont politisé l’image de Tesla. Cela a particulièrement nui à la perception de la marque en Chine et en Europe.
Quels sont les impacts concrets de cette crise sur Tesla ?
Des baisses de commandes, des manifestations devant les concessions, du vandalisme sur les véhicules, et une perte estimée entre 10 et 20 % de la clientèle potentielle.
Tesla peut-elle rebondir malgré tout ?
Oui, selon Ives. Le potentiel de l’entreprise reste fort, mais un repositionnement stratégique et une communication plus maîtrisée de Musk seraient nécessaires pour restaurer la confiance.
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