Dans un monde en quête de durabilité, le camion à hydrogène de Mercedes marque une avancée révolutionnaire. Ce véhicule innovant promet de transformer le transport de marchandises, alliant performance et respect de l’environnement. Avec des objectifs audacieux, Mercedes s’engage résolument vers un futur énergétique propre.
Sommaire :
Mercedes intensifie les essais de ses camions à hydrogène
Mercedes-Benz lance la deuxième phase d’essais de ses camions à hydrogène GenH2 pour préparer sa production en série.
Après une première phase prometteuse, Mercedes fait un grand pas vers l’avenir de la logistique durable en collaborant avec cinq partenaires clés : Hornbach, Reber Logistik, Teva Allemagne, Rhenus et DHL Supply Chain. Tous ces acteurs vont exploiter le camion Mercedes-Benz GenH2 au cours de l’année suivante, intégrant cette technologie dans diverses missions, allant du transport pharmaceutique à des trajets longue distance à travers l’Europe. L’objectif de cette initiative est d’évaluer la performance de la technologie en conditions réelles, tout en préparant les processus nécessaires pour la vente et le service.
Objectifs de décarbonisation
Cette initiative s’inscrit parfaitement dans la stratégie globale de décarbonisation mise en œuvre par Mercedes-Benz. Le constructeur automobile vise une réduction notable des émissions de CO₂ en combinant l’utilisation des camions à hydrogène avec d’autres solutions efficaces, comme les véhicules électriques. Les premiers retours d’expérience des clients permettront d’optimiser les paramètres techniques du GenH2, tout en élargissant les applications concrètes de cette technologie innovante.
Tests en conditions réelles
Les entreprises partenaires expriment leur enthousiasme à l’idée de participer à ces essais. DHL Supply Chain teste une solution de transport neutre en carbone qui associe le camion à hydrogène et une remorque frigorifique entièrement électrique, opérant à travers plusieurs Länder en Allemagne. Hornbach, pour sa part, intégrera le GenH2 à sa flotte de camions dédiés au transport de matériaux recyclables, une démarche essentielle à sa stratégie d’économie circulaire. Teva Allemagne, un leader dans le secteur pharmaceutique, exploitera l’hydrogène pour ses livraisons sur le territoire national, renforçant ainsi son engagement en faveur d’une logistique durable. Reber Logistik, quant à elle, met en place une comparaison directe entre les technologies électriques et à hydrogène, tandis que Rhenus voit dans ces essais une opportunité de démontrer que l’efficacité logistique peut coexister avec des initiatives respectueuses de l’environnement.
Caractéristiques du Mercedes-Benz GenH2 Truck
Le Mercedes-Benz GenH2 Truck se positionne comme une alternative robuste et crédible au diesel pour le transport longue distance. Avec une capacité de 40 tonnes de poids total autorisé en charge (PTAC) et 25 tonnes de charge utile, le véhicule est équipé d’une puissance continue de 300 kW. Grâce à un système de stockage d’hydrogène liquide, il présente une autonomie impressionnante. Les premiers prototypes ont déjà parcouru plus de 225 000 km, montrant une consommation moyenne qui varie entre 5,6 et 8,0 kg d’hydrogène pour 100 km.
Avenir et production en série
La prochaine étape dans le développement du GenH2 Truck est prévue pour la fin de l’année 2026, avec une production en petite série de 100 unités. Cependant, le déploiement à grande échelle de la technologie de camion à hydrogène ne pourra réellement débuter qu’au début des années 2030, en raison du manque d’infrastructures de ravitaillement adaptées. Néanmoins, Mercedes-Benz s’engage à créer un cadre propice à cette transition, convaincu que l’hydrogène liquide sera un élément essentiel dans le futur du transport longue distance.
Pour s’informer davantage sur les initiatives écologiques dans le secteur automobile, consultez le site de l’ADEME.
### Quelles entreprises participent aux essais du camion Mercedes-Benz GenH2 ?
Mercedes-Benz collabore avec cinq partenaires : Hornbach, Reber Logistik, Teva Allemagne, Rhenus et DHL Supply Chain, chacun testant le GenH2 dans ses opérations quotidiennes.
### Quels sont les objectifs des essais du camion à hydrogène GenH2 ?
L’objectif est de confronter la technologie aux réalités du terrain, d’affiner la production en série et de préparer des processus de vente et de service adaptés tout en soutenant la stratégie de décarbonisation.
### Quel est le rôle du camion Mercedes-Benz GenH2 dans le transport zéro carbone ?
DHL Supply Chain teste une solution de transport zéro carbone en combinant le GenH2 avec une remorque frigorifique 100 % électrique dans plusieurs Länder allemands.
### Quelle est la future production des camions à hydrogène par Mercedes ?
Mercedes prévoit une production en petite série de 100 unités d’ici la fin de 2026, avec une montée en puissance prévue au début des années 2030, conditionnée par le développement des infrastructures de ravitaillement.
Bonjour, je m’appelle Manu Dibango et j’ai 37 ans. Cadre supérieur dans l’administration, je suis passionné par la gestion et l’organisation. Bienvenue sur Camernews où je partage ma veille sur les nouvelles technologies et l’innovation.