Tesla tremble face à la montée en puissance de Lucid Motors. Avec des avancées technologiques révolutionnaires et une autonomie impressionnante, Lucid défie les géants de l’électrique. Cette compétition féroce pourrait redéfinir l’avenir de l’automobile, mettant en lumière les craintes de Tesla envers cette nouvelle menace.
À partir du 31 juillet 2025, les modèles électriques Lucid Air auront la possibilité de se recharger sur les Superchargers de Tesla… mais sous certaines conditions peu flatteuses.
Selon un récent communiqué de Lucid Motors du 22 juillet 2025, toutes les berlines Air sont maintenant éligibles au réseau de Superchargers V3+ de Tesla, le principal concurrent américain de la marque.
Cependant, deux conditions doivent être remplies. D’abord, il sera nécessaire d’acheter un adaptateur pour garantir la compatibilité du pistolet de charge. Cet adaptateur NACS – CCS1 coûte 220 dollars, soit près de 188 euros, un investissement supplémentaire que les propriétaires de Lucid devront envisager.
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Tesla impose des limites à Lucid
Le véritable problème réside dans le fait que Tesla accepte Lucid sous la contrainte de limiter la puissance de recharge à 50 kWh. Ce n’est une exigence qu’aucun autre constructeur automobile n’a eu à supporter pour accéder au réseau de recharge.
Les défenseurs de Tesla pourraient faire valoir que Lucid devrait développer son propre réseau de recharge. Cependant, un argument de poids est que Tesla s’est à la fois positionnée en tant que marque automobile et fournisseur d’énergie, ce qui lui confère un avantage certain sur le marché actuel.
En limitant la recharge à 50 kWh par heure, les Lucid Air seront donc reléguées à utiliser le réseau Tesla comme une alternative de dernier recours. De plus, le tarif du kWh sera également plus élevé, rendant le service non seulement long, mais aussi coûteux. Ce réseau Tesla risque de devenir un choix peu attrayant pour les clients de Lucid.
Une stratégie à double tranchant pour Tesla
Cette tactique de « David contre Goliath » pourrait s’avérer risquée pour Tesla, qui se met encore une fois dans une position délicate. À l’opposé, Lucid se vante de cet accord et fait de cette victoire un point central de sa communication. Selon Lucid, Tesla n’a d’autre choix que d’accepter leur présence pour améliorer sa rentabilité, peu importe les conditions imposées.
Les retombées négatives sur les réseaux sociaux ne tarderont pas et il est probable que, dans un avenir proche, Lucid parvienne à débloquer une puissance de charge plus élevée.
Parallèlement, Lucid met en avant les caractéristiques améliorées de la version 2026 de sa Air, affichant une autonomie augmentée de 6 % pour le modèle Touring, atteignant 431 miles (693 km). À titre de comparaison, la Tesla Model S ne dépasse pas 410 miles (659 km) et est proposée à un prix supérieur de 5000 dollars.
Un dernier élément à considérer est que Lucid a pour principal actionnaire le fonds souverain d’Arabie Saoudite. Cela signifie que Lucid dispose des ressources financières nécessaires pour rivaliser avec Tesla à un niveau élevé.
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Quelles sont les conditions pour que les berlines Lucid Air puissent accéder aux Superchargers Tesla ?
Les berlines Lucid Air devront se procurer un adaptateur NACS – CCS1, coûtant environ 220 dollars, et subir une limitation de recharge à 50 kWh.
Pourquoi les utilisateurs de Lucid Air devront-ils faire face à une puissance de charge limitée ?
Tesla impose cette limitation de 50 kWh uniquement aux véhicules Lucid, rendant leur accès au réseau Tesla moins compétitif par rapport à d’autres constructeurs.
Quels sont les impacts de cette politique sur les clients Lucid ?
Les propriétaires de Lucid Air considéreront le réseau Tesla comme un dernier recours, car la charge sera à la fois lente et coûteuse.
Quelles sont les implications pour l’avenir de Lucid et Tesla ?
Cette situation pourrait nuire à l’image de Tesla, tandis que Lucid pourrait capitaliser sur cette opportunité pour augmenter son attrait sur le marché.
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