Le monde entier a été ébranlé par les performances surprenantes de la Tesla, équipée de la fonction FSD (Supervised) v14.1. Des utilisateurs rapportent des expériences inouïes, suscitant l’engouement sur les réseaux sociaux. Découvrez comment cette technologie révolutionnaire a captivé l’attention des passionnés et des experts de l’automobile.
Sommaire :
Mon expérience avec le Full Self-Driving (Supervised) v14.1 de Tesla
Accès à la v14.1
J’ai eu l’occasion d’accéder à la version 14.1 du système Full Self-Driving (FSD) de Tesla mardi soir. Dès mercredi, j’ai pu tester les progrès réalisés par l’entreprise par rapport à la version 13.2.9. Les améliorations étaient déjà visiblement perceptibles.
Une situation impressionnante
Lors de l’un de mes trajets, j’étais en train de conduire sur Main Street à Dallastown, en Pennsylvanie. Mon itinéraire prévoyait un virage à gauche sur Pleasant Avenue, une intersection souvent congestionnée, surtout pour les véhicules de construction et les camions. Ce passage peut sembler un peu étroit pour ma Model Y, bien que cela n’ait pas été un problème majeur pour moi. Cependant, la circulation était dense à ce moment-là.
L’intersection et la lumière de circulation
En approchant de l’intersection, le feu était vert avec un fléchage vert au début de mon cycle lumineux. Malheureusement, j’ai atteint l’intersection après que la flèche soit devenue un feu vert classique. La circulation venant en sens inverse avait alors le feu au vert.
La réaction de ma Tesla
Ma Model Y a commencé à se positionner au milieu de l’intersection, alors que le feu devenait jaune, puis rouge. Dans une situation normale, de nombreux conducteurs, y compris moi-même, auraient tendance à effectuer ce virage à gauche, étant déjà engagés dans l’intersection. Cependant, la Tesla a agi différemment.
Au lieu de poursuivre dans l’intersection, elle a décidé de faire demi-tour pour retourner à la ligne « Stop Here on Red », située plus en arrière en raison de la configuration serrée de l’intersection.
Réactions sur les réseaux sociaux
Cette manœuvre a suscité un vif intérêt sur les réseaux sociaux. Plusieurs personnes ont exprimé leurs réflexions sur la situation :
- Un utilisateur a noté qu’il s’agissait d’une fonction impressionnante, soulignant que la Tesla avait su inverser son mouvement pour éviter de risquer un accident.
- Un autre a questionné la légalité de la décision de la voiture, soulignant qu’il est souvent courant de rester dans l’intersection pour effectuer un virage après le passage au rouge.
Évaluation de la sécurité
Il est essentiel de se demander pourquoi la voiture a décidé d’inverser au lieu de poursuivre le virage. Il semble que le système de FSD n’a pas réussi à détecter le trafic qui se trouvait à gauche sur Pleasant Avenue. Par conséquent, la voiture a opté pour ce qu’elle considérait comme l’option la plus sûre, en redoutant un potentiel accident si elle avançait dans l’intersection.
Les implications de la technologie
La décision de la Tesla soulève des questions sur les capacités et les limites de l’intelligence artificielle dans les véhicules autonomes. Peut-on faire confiance à une voiture pour juger des situations de conduite complexes comme celle-ci ? Les algorithmes de FSD font des évaluations basées sur les données qu’ils reçoivent, mais il est clair qu’il existe encore des zones à améliorer.
Perspectives des utilisateurs
Les utilisateurs ont des opinions divergentes sur la manœuvre effectuée :
- Certains trouvent cela impressionnant et estiment que la voiture a bien agi en prenant en compte la sécurité.
- D’autres soulignent qu’une fois dans l’intersection, il est impératif de compléter la manœuvre au lieu de faire demi-tour.
Contexte légal en Pennsylvanie
En ce qui concerne la légalité de la manœuvre, il ne semble pas y avoir de loi en Pennsylvanie interdisant de choisir de faire marche arrière dans une intersection. Au fil des ans, j’ai été témoin d’innombrables situations où des conducteurs ont opté soit pour avancer, soit pour faire demi-tour, sans jamais recevoir d’amende.
Analyse finale
Il est fascinant de constater comment les avancées technologiques dans le domaine des véhicules autonomes suscitent des débats passionnés parmi les utilisateurs et les passionnés d’automobile. La manœuvre de ma Tesla a mis en lumière l’évolution significative du système FSD, mais elle pointe également les défis qui demeurent.
Pour plus d’informations sur les technologies des véhicules autonomes, vous pouvez consulter cet article sur Tesla et l’autonomie des véhicules.
Quelle est la version de Tesla FSD utilisée dans cet article ?
L’article parle de la version 14.1 de la conduite autonome complète (FSD) de Tesla.
Quelles réactions a suscité la manœuvre spécifique de Tesla ?
La manœuvre où la Tesla a fait marche arrière à un feu rouge a suscité des réactions diverses sur les réseaux sociaux, allant de l’admiration à la critique.
Est-il légal d’attendre dans l’intersection pour tourner dans cet État ?
D’après l’article, il ne semble pas illégal dans l’État de Pennsylvanie d’attendre dans l’intersection ou de faire marche arrière.
Quelle était la situation de circulation lors de l’incident ?
La situation était tendue, avec un feu jaune puis rouge et une circulation importante provenait de la gauche, menant la Tesla à évaluer que faire marche arrière serait une option plus sûre.
Bonjour, je m’appelle Manu Dibango et j’ai 37 ans. Cadre supérieur dans l’administration, je suis passionné par la gestion et l’organisation. Bienvenue sur Camernews où je partage ma veille sur les nouvelles technologies et l’innovation.