Dans un monde où l’innovation rencontre la durabilité, la SNCF révolutionne l’entretien des trains. Grâce à l’intelligence artificielle, l’entreprise française réduit son empreinte hydrique et optimisé ses coûts. Cette initiative marque un tournant vers une gestion plus responsable de l’eau, essentielle pour l’avenir des transports en commun.
La SNCF innove avec une solution de lavage intelligente pour ses trains, permettant ainsi des économies d’eau considérables.
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Des trains impeccablement propres… mais à bon escient
Traditionnellement, chaque train régional (TER) qui entrait dans le technicentre près de Nantes bénéficiait d’un lavage systématique. Cette routine coûteuse en ressources s’appuyait sur le principe d’un entretien régulier, mais elle s’est révélée énergivore. Tony Bourlier, responsable Innovation à la Direction Ingénierie d’Offre, Parc et Innovation de TER Pays de la Loire, précise : « Chaque fois qu’un TER arrivait au technicentre, il était pressé de passer par le nettoyage, même s’il avait déjà été nettoyé le matin même ». Pour remédier à cette surconsommation, un projet innovant a été initié au sein d’un LAB Innovation, visant à optimiser la fréquence des lavages.
Pour ce faire, l’équipe a eu recours aux dispositifs DDA, préalablement mis en place par le Laboratoire Innovation et Prototypage (LIP) à Nantes. Ce projet a conduit à la création du système écoFLOT, un module connecté qui transforme les stations de lavage en infrastructures intelligentes.
Un lavage adapté aux conditions climatiques
Le dispositif DDA permet de déterminer avec précision le besoin de lavage d’un train. Tony Bourlier explique : « Le premier boîtier identifie la rame TER et fournit des informations sur son dernier lavage. Un deuxième module, avec une lumière bleue, informe le conducteur de la nécessité d’un nettoyage en se basant sur le temps écoulé depuis le dernier passage. Enfin, un troisième module collecte des données comme la durée du cycle de lavage et les transfère vers le cloud ».
Ce système permet à la SNCF de suivre l’activité de chaque station en temps réel et d’ajuster les lavages en fonction des conditions climatiques et des restrictions d’eau éventuelles. Par exemple, même si la recommandation actuelle est de procéder à un lavage tous les trois jours, il est possible de reconfigurer ce critère rapidement en cas de sécheresse dans la région.
Les modules écoFLOT, déployés en novembre 2024, ont déjà permis d’enregistrer plus de 10 000 lavages sur une période d’un an, avec une réduction des lavages de 10 %. Cette initiative se traduit par des chiffres impressionnants :
- 1123 lavages évités
- 1572 kWh d’énergie économisés
- 1,17 million de litres d’eau préservés
Ces résultats illustrent une véritable révolution dans la gestion des ressources, faisant place au « nettoyage prédictif » où les lavages s’effectuent lorsque cela est vraiment nécessaire.
Une démarche intégrée dans une stratégie globale
En tant que premier consommateur d’électricité en France, la SNCF représente 0,1 % de la consommation d’eau nationale. À travers des initiatives telles qu’écoFLOT, le groupe ambitionne de réduire ses usages d’eau de 10 % d’ici 2030, le tout dans le cadre de sa charte “Eco d’Eau”, signée en 2023. La SNCF se positionne donc comme un acteur engagé pour l’environnement, cherchant à allier efficacité opérationnelle et responsabilité écologique.
Pour plus d’informations sur les innovations de la SNCF, rendez-vous sur leur site officiel et découvrez les autres initiatives écoresponsables mises en œuvre dans le cadre de leur politique de développement durable.
Qu’est-ce que le projet écoFLOT ?
Le projet écoFLOT est un module connecté qui transforme les stations de lavage des trains en stations intelligentes, optimisant ainsi la fréquence des lavages grâce à l’intelligence artificielle.
Comment la SNCF économise-t-elle de l’eau ?
La SNCF utilise un système qui ajuste la fréquence des lavages en fonction de la météo et des besoins réels, permettant d’éviter des lavages inutiles et d’économiser ainsi des millions de litres d’eau par an.
Quels sont les résultats obtenus avec écoFLOT ?
Avec le déploiement des modules écoFLOT, la SNCF a évité 1123 lavages, économisé 1572 kWh d’énergie, et préservé 1,17 million de litres d’eau en un an.
Quels sont les objectifs de la SNCF concernant la consommation d’eau ?
La SNCF vise à réduire ses usages d’eau de 10 % d’ici 2030, conformément à sa charte “Eco d’Eau” signée en 2023, en réponse à ses impacts environnementaux.
Bonjour, je m’appelle Manu Dibango et j’ai 37 ans. Cadre supérieur dans l’administration, je suis passionné par la gestion et l’organisation. Bienvenue sur Camernews où je partage ma veille sur les nouvelles technologies et l’innovation.