L’Inde freine les investissements de BYD en raison de préoccupations croissantes envers la Chine. Ce tournant stratégique reflète l’ambition de New Delhi de protéger son marché automobile tout en renforçant les efforts d’autonomie industrielle. Alors que les tensions sino-indiennes persistent, le paysage économique pourrait bien changer durablement.
Sommaire :
Investissements de BYD bloqués en Inde : préoccupations face à la Chine
Selon des rapports récents, l’Inde a décidé de restreindre les investissements de BYD, le plus grand constructeur automobile chinois.
Position ferme du gouvernement indien
Le ministre du Commerce, Piyush Goyal, a exprimé lors d’une interview pour Bloomberg Television au Forum mondial de l’Inde à Mumbai que « l’Inde doit être prudente quant à ses intérêts stratégiques et avec qui nous tolérons des investissements ». Il a également ajouté : « Pour l’instant, c’est un non » concernant BYD Co., signalant ainsi une position inébranlable contre le fabricant de véhicules électriques chinois.
Rejet des projets passés
Au cours de l’année dernière, le gouvernement indien a rejeté un projet de coentreprise d’un milliard de dollars entre BYD et Megha Engineering. L’attitude de l’Inde envers BYD reflète également sa méfiance généralisée à l’égard d’autres constructeurs automobiles chinois. Le pays a mis en place une politique exigeant l’approbation gouvernementale pour les investissements en provenance des pays voisins. Par exemple, Great Wall Motor Co. de Chine a abandonné ses projets en Inde en raison d’obstacles réglementaires.
Préoccupations sur la transparence des entreprises chinoises
Les responsables indiens sont particulièrement préoccupés par les liens de propriété troubles des entreprises chinoises avec le régime communiste et l’armée. Le gouvernement indien se méfie également des tactiques non marketistes de la Chine, telles que les subventions pour les fabricants et les annulations de prêts, qui entraînent un soutien indirect et une distorsion de la concurrence.
Avancées de Tesla sur le marché indien
En parallèle, Tesla continue de progresser en Inde. Récemment, l’entreprise a organisé un événement de recrutement à Mumbai, rassemblant des candidats pour des postes allant de la vente à la livraison. Tesla a également sécurisé des locaux pour des concessions à Mumbai et à Delhi au cours du premier trimestre.
Certification et homologation des modèles
Le mois dernier, Tesla a lancé le processus de certification et d’homologation pour les modèles Model Y et Model 3 en Inde. Cette certification est nécessaire pour pouvoir vendre ces modèles sur le territoire indien. Les tests d’homologation sont également essentiels pour s’assurer que les nouveaux véhicules répondent aux exigences routières de l’Inde selon les règles du Central Motor Vehicle.
Partenariat potentiel avec Tata Group
Des sources indiquent que Tesla India envisage un partenariat avec Tata Group pour établir une chaîne d’approvisionnement locale dédiée à la production de pièces domestiques. Les discussions entre Tesla et Tata Group porteraient sur le développement et la production de composants tels que les fonderies, les forges, l’électronique et des éléments de fabrication.
Les préoccupations entourant la sécurité nationale et les intérêts stratégiques conduisent donc l’Inde à adopter une position rigoureuse face à l’investissement chinois, tout en ouvrant la voie à des alternatives comme celles proposées par Tesla.
Pour plus d’informations sur cette situation, vous pouvez consulter cet article sur Bloomberg.
Qu’est-ce que BYD et pourquoi l’Inde a-t-elle restreint ses investissements ?
India is reportedly restricting investments from China’s biggest automaker, BYD.
Quelle est la position du gouvernement indien sur les investissements chinois ?
“India has to be cautious about its strategic interests [and] who we allow to invest,” Commerce Minister Piyush Goyal told Bloomberg Television. Goyal added, “As of now, it is a no” to BYD Co., signaling a firm stance against the Chinese EV maker.
Quels sont les enjeux réglementaires concernant BYD et les autres fabricants chinois ?
Last year, India rejected BYD’s $1 billion joint venture with Megha Engineering. India’s sentiments toward BYD extend to other Chinese automakers as well. The country has a policy requiring government approval for investments from bordering nations.
Quelles avancées Tesla a-t-elle faites en Inde ?
Meanwhile, Tesla is making progress in India. Tesla recently hosted a hiring event in Mumbai, filling roles from sales to delivery. Last month, Tesla started the certification and homologation process for the Model Y and Model 3 in India.
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