La présentation de la première Ferrari électrique a récemment fait sensation, entraînant une perte de 13 milliards d’euros pour le constructeur emblématique. Cette révélation marque un tournant majeur dans l’industrie automobile, alors que Ferrari s’efforce de combiner héritage sportif avec innovation durable, redéfinissant ainsi son avenir.
Sommaire :
La Révélation de la Ferrari Électrique : Une Baisse Catastrophique sur le Marché
Le jeudi 9 octobre 2025, le dévoilement de la technologie de la première Ferrari électrique a provoqué une fuite massive des actionnaires.
Cette date restera gravée dans les mémoires comme un tournant pour Ferrari. Au lieu de briller sur les circuits, c’est sur le marché boursier de Milan que la marque au cheval cabré a connu une chute vertigineuse. En une seule journée, l’action a plongé de plus de 15 %, subissant sa plus lourde perte depuis son entrée en bourse en 2016.
Le prix de l’action a atteint 354 euros, entraînant une perte de capitalisation boursière de 13 milliards d’euros en quelques heures. La capitalisation, qui était alors de 81 milliards, a chuté à 68 milliards. Selon les informations provenant de sources financières fiables, ce chiffre pourrait même tomber à 62 milliards le lendemain, le vendredi 10 octobre 2025.
Cette onde de choc a fait vaciller un constructeur que beaucoup considéraient comme inébranlable. Ferrari, symbole d’exclusivité et de rentabilité, a été brusquement confronté à la réalité d’un marché impitoyable.
Une Présentation Sous Tension
Tout a débuté lors du Capital Markets Day, un événement stratégique très attendu où Ferrari devait dévoiler son plan pour 2030. Cependant, c’est là que tout a basculé. Le constructeur a dévoilé sa plateforme technique dédiée à sa première voiture électrique, mais ce fut un moment intimement anxiogène.
Face aux échecs de ses concurrents dans le secteur de l’électrique, notamment Porsche, Ferrari a revu à la baisse ses ambitions d’électrification. Les projections avancées ont immédiatement refroidi l’enthousiasme des investisseurs :
- – Un chiffre d’affaires prévu à 9 milliards d’euros en 2030 (contre 7,1 milliards en 2025).
- – Un résultat opérationnel ajusté (EBIT) estimé à 2,75 milliards d’euros.
- – Et surtout, seulement 20 % de modèles 100 % électriques d’ici 2030, contre 40 % annoncés précédemment.
Ces attentes, jugées trop conservatrices par les investisseurs, ont fait vaciller le mythe Ferrari. Maranello, traditionnellement synonyme de moteurs V12 rugissants, semble avancer avec prudence vers l’électrique. Bien que le constructeur ait présenté des éléments techniques prometteurs – batterie, moteurs et architecture provenant de ses propres équipes – l’enthousiasme n’était pas au rendez-vous.
Une Vision Attendue par les Investisseurs
Un analyste du Financial Times a exprimé une vérité amère : « Ferrari n’a pas livré la vision attendue par les investisseurs. Au lieu d’un rêve exaltant, ils ont obtenu de la prudence. » Le PDG, Benedetto Vigna, ancien de STMicroelectronics, a choisi un discours rationnel et mesuré, visant à garantir la rentabilité et l’exclusivité sans hâte dans cette transition incontournable.
Cependant, dans un environnement financier souhaitant une croissance rapide, une approche scientifique a pu sembler alarmante. Pour soutenir le cours de l’action, Ferrari a annoncé un programme de rachat de capital d’un montant de 3,5 milliards d’euros, ajoutant à la confusion ambiante.
Malgré cette tempête, Ferrari conserve des fondamentaux solides. Les commandes restent pleines jusqu’en 2028, et la gamme thermique ainsi que hybride réalisent des marges exceptionnelles.
Un Tournant Majeur pour Ferrari
Le 9 octobre 2025 ne symbolise pas seulement une correction boursière. C’est un moment philosophique crucial pour le constructeur qui bénéficie d’une admiration universelle. Cette situation rappelle à Ferrari que la renommée d’une marque ne peut plus à elle seule garantir la stabilité de l’action. La passion, sans projection crédible, ne suffit plus comme protection. Ce jour-là, il est devenu évident que Ferrari a perdu une part de son aura d’invincibilité.
Pourquoi l’action de Ferrari a-t-elle chuté le 9 octobre 2025 ?
L’action de Ferrari a chuté de plus de 15 % après la révélation de ses objectifs d’électrification, jugés timorés par les investisseurs, entraînant une perte de capitalisation boursière de 13 milliards d’euros.
Quels sont les nouveaux objectifs d’électrification annoncés par Ferrari ?
Ferrari vise un chiffre d’affaires de 9 milliards d’euros d’ici 2030, avec seulement 20 % de modèles 100 % électriques, contre 40 % précédemment promis.
Comment les marchés ont-ils réagi à la présentation de la plateforme technique de Ferrari ?
Les marchés ont réagi négativement, perçoyant le manque d’ambition et la prudence de Ferrari comme un manque de vision, ce qui a conduit à une forte chute de l’action.
Ferrari a-t-elle pris des mesures pour soutenir son action après cette chute ?
Oui, Ferrari a promis un rachat de capital pour un montant de 3,5 milliards d’euros pour soutenir le cours de son action.
Bonjour, je m’appelle Manu Dibango et j’ai 37 ans. Cadre supérieur dans l’administration, je suis passionné par la gestion et l’organisation. Bienvenue sur Camernews où je partage ma veille sur les nouvelles technologies et l’innovation.