Tesla déploie sa version FSD V14.2 pour un premier lot de véhicules, marquant une avancée majeure dans la conduite autonome. Cette mise à jour promet des améliorations significatives en matière de sécurité et d’efficacité, renforçant la position de Tesla en tant que leader de l’innovation automobile.
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Tesla FSD V14.2 : Déploiement Initial sur les Véhicules
Le Tesla Model X a toujours été l’un des véhicules les plus appréciés par la marque, malgré des chiffres de vente relativement bas, souvent liés à son prix élevé. Cependant, le Model X est un élément emblématique de l’offre de Tesla, principalement reconnu pour ses portes en ailes de faucon, qui s’ouvrent en tenant compte de l’environnement.
Bien que les récentes améliorations apportées au Model X aient semblé insuffisantes, on découvre que de nombreuses modifications ont été effectuées sous la carrosserie. Lars Moravy, vice-président de la chaîne de traction chez Tesla, a partagé lors d’une interview avec Car and Driver que la version 2026 du véhicule était environ 400 livres plus légère que son prédécesseur.
Le changement le plus significatif concerne le moteur arrière, qui est passé d’un moteur à induction à un moteur à aimant permanent, tout en optimisant les arbres de transmission, ce qui a permis d’éliminer près de 100 livres. Tesla a également réussi à alléger l’intérieur de près de 80 livres en optant pour des pièces plus minces, en choisissant différents procédés de fabrication, et en incorporant les exigences de déploiement des airbags dans le tissu du plafond.
La configuration standard des cinq passagers, avec banquette, a contribué à une réduction de 50 livres en éliminant le montage sur pied. Cela a aussi amélioré la praticité en permettant au siège de se replier à plat. Les ingénieurs de Tesla ont également économisé 44 livres sur le câblage haute tension en optimisant le câblage reliant le convertisseur CC/CC du port de charge et en remplaçant le cuivre par du câblage en aluminium.
Tesla prend une décision sur l’avenir de ses modèles phares, le Model S et le Model X.
Tesla a simplifié le système de refroidissement en réduisant le nombre de radiateurs, intégrant également les exigences de refroidissement du Nürburgring pour la variante Plaid, ce qui a permis de gagner près de 30 livres. Les mégacasters, fabriqués en interne grâce à des presses d’IDRA, contribuent à économiser plus de 20 livres tout en augmentant la rigidité en torsion d’environ 10%. Des ajustements apportés à la suspension ont également permis de réduire le poids de 10 livres.
Malgré cela, de nombreux fans de Tesla ont exprimé leur déception face à l’évolution du Model S et du Model X, arguant que ces voitures avaient besoin d’une refonte extérieure plus marquée. Cependant, l’accent mis sur la réduction de poids contribue directement à l’augmentation de l’autonomie et de l’efficacité. Selon Grok, chaque 200 livres retirés ajoutent entre 7 et 15 % à l’estimation de la portée.
Cela s’avère logique, car les estimations autonomiques ont également augmenté de 7 % entre la configuration 2025 du Model X et les versions 2026. L’autonomie pour la version à traction intégrale est passée de 329 miles à 352 miles, tandis que la variante Plaid a vu son autonomie passer de 314 miles à 335 miles.
Quels sont les changements majeurs du Tesla Model X 2026 ?
La plus grande modification est le passage du moteur arrière d’un moteur à induction à un design à aimant permanent, ce qui a permis une réduction de poids de près de 400 livres. D’autres améliorations incluent l’optimisation du câblage haute tension et des changements dans l’intérieur qui ont également contribué à une diminution de poids.
Comment Tesla a-t-il réduit le poids de l’intérieur du Model X ?
Tesla a économisé près de 80 livres en rendant certaines pièces de l’intérieur plus fines, en choisissant différents processus de fabrication et en intégrant des exigences de déploiement des airbags dans le tissu du plafond.
Quels sont les avantages de la réduction de poids sur le Model X ?
Chaque 200 livres retirés ajoutent entre 7 et 15 % aux estimations de portée. Pour le Model X 2026, l’autonomie a augmenté de 7 %, passant de 329 à 352 miles pour la version All-Wheel-Drive.
Quelles améliorations ont été apportées au système de refroidissement du Model X ?
Tesla a simplifié le système de refroidissement en réduisant le nombre de radiateurs et en intégrant des exigences de refroidissement de Nürburgring pour la variante Plaid, ce qui a permis d’économiser près de 30 livres.
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