Découvrez l’affaire controversée autour de la Tesla Model Y, proposée à seulement 349 euros par mois. Cette offre, jugée peu avantageuse par certains experts, soulève des questions essentielles sur la rentabilité et la véritable valeur de la voiture électrique. Ne vous laissez pas berner par le prix !
Tesla met en avant une offre en LOA sur le Model Y, mais les véritables avantages demeurent flous.
Recyclage d’anciens modèles de financement
Le constructeur américain Tesla semble stagner dans ses innovations financières. Après avoir proposé des options de LOA (Location avec Option d’Achat) pour la Model 3, la même méthode est maintenant appliquée pour la Model Y Propulsion. Cette approche, réminiscente de ses précédentes offres, n’apporte pas de nouveauté marquante.
Il est légitime de se demander si cette manœuvre est une réaction à une éventuelle baisse du bonus écologique prévue pour 2025 ou à une volonté de redorer le blason de la marque, ternie par les récents incidents impliquant Elon Musk. Cependant, on ne peut s’empêcher de penser qu’il s’agit ici d’un simple stratagème pour écouler un stock de véhicules, sans réel souci de se renouveler ou d’innover.
Sommaire :
Une offre financière qui suscite des interrogations
L’offre de Tesla se présente sous la forme d’un loyer de 349 euros par mois sur 36 mois pour un kilométrage maximal de 30 000 kilomètres. À première vue, cela pourrait paraître attractif. Toutefois, les conditions d’apport initial, fixées à 8 280 euros, nécessitent souvent de prendre un prêt. Avec les taux d’intérêt actuels, le coût final de ce prêt pourrait presque doubler l’apport initial.
Si vous pouvez vous permettre cet apport ainsi que l’option d’achat s’élevant à 26 739 euros, le coût total du véhicule se chiffrerait alors à environ 47 225 euros, bien au-delà du prix d’achat de 45 320 euros. Pour un coût additionnel de 2 000 euros sur trois ans, il devient difficile d’arguer que ce deal soit une aubaine.
Les économistes confortent l’argument des coûts
Un argument souvent avancé par Tesla est l’économie de carburant, estimée à 5 500 euros sur 5 ans. Cependant, ce calcul ne tient pas compte du fait qu’un contrat de ce type ne dure que 3 ans. De plus, il faut prendre en considération la dépréciation du modèle, puisque l’auto, comme toute voiture électrique, perdra progressivement sa valeur. Il n’est pas rare que le Model Y perde près de 50 % de sa valeur après trois ans.
Alors, cette offre de Tesla devrait-elle être considérée comme une opportunité séduisante ? Bien que la Model Y soit un choix fiable et performant, le contexte concurrentiel s’est considérablement intensifié au fil des années. Dans ce paysage, la voiture semble avoir perdu sa position unique.
Un avenir incertain et des alternatives possibles
Avec la montée de nouveaux acteurs sur le marché automobile, il semble que Tesla doive réagir rapidement afin de maintenir son attrait. Attendre une baisse des prix ou une reconception de l’offre pourrait être une approche judicieuse pour les futurs acheteurs.
Il est important de noter que, pour l’instant, la Model Y n’est pas éligible au bonus écologique, ce qui peut freiner l’enthousiasme des clients potentiels. Néanmoins, des changements pourraient survenir prochainement. La situation actuelle ouvre la porte à des réflexions sur l’innovation que Tesla pourrait apporter, face à une concurrence de plus en plus féroce.
Pour en savoir plus sur les stratégies de financement dans l’industrie automobile, consultez cet article de Les Échos.
Quels sont les détails de la LOA pour la Model Y ?
La LOA sur la Model Y propose un loyer de 349 euros par mois pendant 36 mois, avec un apport initial de 8 280 euros.
Pourquoi Tesla réitère-t-il sa stratégie de LOA ?
Tesla semble réutiliser la même stratégie en raison d’une baisse du bonus écologique et des défis relatifs à l’image de marque, sans véritable innovation.
Est-ce que le coût total est attractif ?
Le coût total peut atteindre 47 225 euros, ce qui soulève des questions sur l’attrait de l’offre en comparaison à d’autres options sur le marché.
Comment se compare la Model Y à ses concurrents ?
Bien que la Model Y soit fiable et performante, elle perd en statut face à une concurrence de plus en plus forte qui menace de dépasser Tesla.
Bonjour, je m’appelle Manu Dibango et j’ai 37 ans. Cadre supérieur dans l’administration, je suis passionné par la gestion et l’organisation. Bienvenue sur Camernews où je partage ma veille sur les nouvelles technologies et l’innovation.
