Pourquoi le patron de Xiaomi conseille-t-il d’acheter une Tesla?

Xiaomi a récemment fait sensation avec le lancement de son deuxième véhicule électrique, le SUV YU7, destiné à rivaliser avec le populaire Tesla Model Y.

Malgré l’engouement suscité par le YU7, la société fait face à un problème de production. En effet, la demande est si élevée qu’un délai d’attente de 56 à 59 semaines est nécessaire pour les nouveaux clients, ce qui pourrait retarder les livraisons jusqu’en 2026.

Dès son lancement, le YU7 a enregistré un nombre impressionnant de commandes. En seulement trois minutes, 200 000 demandes ont été enregistrées, un chiffre record qui montre l’enthousiasme des consommateurs pour ce modèle. Toutefois, ces longs délais commencent à frustrer certains acheteurs. Selon la plateforme 12365auto.com, le YU7 a été l’un des vingt modèles les plus critiqués en juillet en raison de ces temps d’attente.

Dans un élan de transparence, le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a reconnu ces défis sur les réseaux sociaux. Il a même conseillé aux clients pressés d’explorer d’autres options, notamment les modèles de Xpeng, Li Auto, et la fameuse Tesla Model Y. « La Model Y est une bonne voiture », a-t-il déclaré avec simplicité.

Xiaomi établit de nouvelles normes pour l’électrique

Cette attention portée au YU7 s’explique par ses caractéristiques techniques impressionnantes. L’architecture du véhicule est de 800 volts, permettant une recharge de 0 à 80 % en seulement 13 minutes. De plus, le YU7 offre une autonomie de 835 km selon le cycle CLTC. En termes de prix, Xiaomi propose une stratégie agressive : environ 32 000 € pour la version Standard de 315 ch, 35 000 € pour la Pro avec 489 ch, et 41 000 € pour la version Max, qui dispose de 681 ch et d’une batterie NMC de 101,7 kWh.

Cependant, pour soutenir cette montée en puissance, Xiaomi doit accélérer sa production. L’usine située à Pékin, qui fabrique déjà la berline SU7, a réussi à livrer un record de 30 000 véhicules en juillet. Néanmoins, pour atteindre l’objectif de 300 000 unités d’ici 2025, tous modèles confondus, Xiaomi doit surmonter des défis industriels considérables. En attendant, les clients peuvent se tourner vers Tesla, dont les stocks restent disponibles.

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Il est intéressant de noter que la recommandation de Lei Jun envers Tesla n’est pas uniquement basée sur des considérations commerciales. En tant qu’acteur majeur de l’industrie tech et automobile, Xiaomi a souvent été en concurrence avec Tesla dans plusieurs segments. Toutefois, le fait que Lei Jun souligne la qualité du Model Y démontre une certaine reconnaissance de l’innovation et de l’ingénierie que Tesla a à offrir.

La situation actuelle reflète également une lutte entre la production et la demande, un dilemme auquel de nombreux fabricants de voitures électriques doivent faire face. Avec des délais de livraison prolongés, même des marques prometteuses comme Xiaomi peuvent se voir confrontées à des critiques croissantes, tandis que les entreprises établies comme Tesla bénéficient d’une base de clients fidèles.

Alors que le marché des véhicules électriques continue d’évoluer, l’approche de Xiaomi pourrait en effet signaler un changement de stratégie. En répondant directement aux préoccupations des clients, en reconnaissant la concurrence et en offrant des suggestions honnêtes, Xiaomi pourrait trouver un équilibre entre innovation et satisfaction client.

Xiaomi et Tesla représentent des philosophies distinctes dans le paysage automobile moderne. Tandis que Tesla continue à mener la charge avec un réseau de superchargeurs et une infrastructure bien établie, Xiaomi mise sur des caractéristiques innovantes à des prix compétitifs.

Pour les consommateurs, le choix entre un véhicule Xiaomi et une Tesla dépendra probablement de plusieurs facteurs, notamment le prix, les caractéristiques souhaitées, et la disponibilité. Dans un marché en constante évolution, la dynamique entre ces deux géants posera des questions intéressantes sur l’avenir des véhicules électriques.

En fin de compte, que les clients choisissent le YU7 de Xiaomi ou la Model Y de Tesla, il est clair que le secteur des véhicules électriques est en pleine expansion. Avec des entreprises qui s’affrontent pour capter l’attention des acheteurs, l’innovation et la qualité devraient toujours primer dans les décisions d’achat.

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Quelle est la durée d’attente pour recevoir le SUV YU7 de Xiaomi ?

La durée d’attente pour la livraison du SUV YU7 est actuellement de 56 à 59 semaines, soit jusqu’en 2026 pour les nouveaux clients.

Quelles sont les principales caractéristiques du YU7 ?

Le YU7 dispose d’une architecture 800 volts permettant une recharge de 0 à 80 % en 13 minutes, d’une autonomie de jusqu’à 835 km CLTC et de tarifs variant entre environ 32 000 € et 41 000 € selon la version.

Quels modèles ont été mentionnés par le PDG de Xiaomi comme alternatives au YU7 ?

Le PDG Lei Jun a suggéré aux clients pressés de regarder du côté des modèles Xpeng G7, Li Auto i8 et Tesla Model Y.

Quelle est l’objectif de production de Xiaomi pour 2025 ?

Xiaomi vise à produire 300 000 unités de tous ses modèles combinés d’ici 2025.