Découvrez le nouveau Land Rover Defender, star du Dakar 2023, qui fusionne puissance et élégance. Avec sa conception audacieuse et sa technologie de pointe, il redéfinit l’aventure tout-terrain. Plongez dans l’univers de ce véhicule mythique qui conquiert les déserts et façonne de nouvelles légendes automobiles.
Sommaire :
Le Defender Dakar D7X‑R : La Nouvelle Étoile de Land Rover
Un Lancement Prometteur
Land Rover a récemment levé le voile sur son tout nouveau modèle, le Defender Dakar D7X‑R, qui sera l’ambassadeur de la marque lors du Championnat du Monde de Rallye‑Raid (W2RC). Prévu pour ses débuts au renommé [Rallye Dakar] en janvier prochain, ce véhicule incarne non seulement l’héritage du Defender, mais aussi les exploits de la marque dans le domaine des rallyes tout-terrain.
Des Caractéristiques Techniques Révolutionnaires
Le Defender Dakar D7X‑R s’inspire de la version commerciale du Defender OCTA, mais avec des modifications significatives. Il conserve la plateforme robuste D7x tout en incorporant un moteur V8 biturbo de 4,4 litres qui fonctionne à l’aide de carburant durable. Le modèle a été minutieusement adapté pour le rallye‑raid, se dotant d’une voie élargie et d’une garde au sol rehaussée. Les améliorations ne s’arrêtent pas là : la suspension a été optimisée avec des amortisseurs BILSTEIN, un renforcement du système de refroidissement, et un impressionnant réservoir de 550 litres, garantissant ainsi une autonomie accrue.
Sécurité et Performance
Pour renforcer la sécurité, un arceau est intégré, tandis que des pneus de 35 pouces et une électronique dédiée viennent compléter les améliorations apportées au modèle. Cela montre à quel point Land Rover prend en compte les défis uniques que présentent les conditions du rallye Dakar.
Équipe de Compétition
Trois équipages de pilotes vont s’élancer dans le désert pour représenter Land Rover. Parmi eux, les célèbres Stéphane Peterhansel et Mika Metge, mais aussi Rokas Baciuška en partenariat avec Oriol Vidal, et la dynamique équipe de Sara Price et Sean Berriman. Ces équipes seront soutenues par une équipe de mécaniciens et d’ingénieurs, guidée par le Team Principal Ian James. Pendant une période de deux semaines, ils devront surmonter environ 5 000 km de spéciales chronométrées, mettant à l’épreuve tant le véhicule que leurs compétences.
Une Esthétique Inspirée par le Désert
La livrée du D7X‑R, appelée « Geopalette », prend des inspirations visuelles des couleurs du désert, combinant des nuances de sable, de pierre et de terre, avec une touche turquoise. Ce choix de design illustre la volonté de Land Rover de faire du Defender un véhicule robuste et fonctionnel, tout en rappelant ses racines. Le Defender se veut audacieux, cherchant à prouver qu’il n’est pas uniquement destiné à un usage urbain, mais qu’il est taillé pour dominer les terrains les plus rudes.
Conformité aux Normes
Le Defender respecte également la nouvelle catégorie « Stock » de la W2RC, qui impose des limitations sur les modifications apportées par rapport au modèle de série. Tout en permettant certaines adaptations pour la sécurité et la performance, il a nécessité une optimisation des systèmes de refroidissement, de suspension et de protection du soubassement. Notablement, ce modèle de compétition sera moins puissant que la version standard qui atteint jusqu’à 635 ch, respectant ainsi les régulations de la compétition.
Un Héritage Préservé
Après avoir effectué plus de 6 000 km d’essais tout-terrain, le Defender Dakar D7X‑R est fin prêt pour le défi ardent qui l’attend. Ce développement vise à démontrer que le Defender conserve ses compétences d’origine et qu’il est toujours capable de braver les environnements les plus extrêmes. Pour plus d’informations sur cette succulente aventure, consultez le site de Dakar.
Quelle est la spécificité du Defender Dakar D7X-R ?
Le Defender Dakar D7X-R est dérivé du Defender OCTA de série, avec des adaptations majeures pour le rallye-raid, comprenant une voie élargie, une garde au sol rehaussée, et des systèmes de refroidissement optimisés.
Qui sont les pilotes du Defender au Rallye Dakar ?
Trois équipages s’élanceront dans le désert : Stéphane Peterhansel / Mika Metge, Rokas Baciuška / Oriol Vidal, et Sara Price / Sean Berriman.
Quel est le poids du réservoir du Defender Dakar ?
Le Defender Dakar D7X-R est équipé d’un réservoir de 550 litres, conçu pour soutenir les appels d’air et les longues courses.
Comment le Defender respecte-t-il la réglementation du W2RC ?
Le véhicule reste conforme à la catégorie « Stock » du W2RC, limitant les modifications tout en optimisant les systèmes pour les conditions extrêmes du Dakar.
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