Découvrez la BMW i4 M60, une révolution électrique alliant performance et autonomie. Grâce à son système à deux roues motrices, elle offre une expérience de conduite inégalée tout en maximisant l’efficacité énergétique. Explorez l’avenir de la mobilité avec cette berline sportive alliant style et technologie de pointe.
Sommaire :
Une Nouvelle Version de la BMW i4 M60
Le constructeur allemand BMW dévoile une version à deux roues motrices de sa berline électrique, la BMW i4 M60, qui apporte un gain significatif en autonomie. Prévue principalement pour le marché nord-américain, cette version pourrait également faire son apparition sur le sol européen, où elle sera produite.
Autonomie Améliorée
Cette configuration à deux roues motrices génère un effet positif sur l’autonomie. En effet, l’absence de transmission intégrale réduit le poids et permet une optimisation de la consommation d’énergie, ce qui se traduit par une augmentation de l’autonomie standard. Comparée à la version intégrale xDrive, le prix de la i4 M60 devrait également connaître une baisse, rendant ainsi le modèle plus accessible.
Performances du Nouveau Modèle
Malgré une réduction de puissance, la BMW i4 M60 reste performante. Alors que l’actuelle version développe 442 kW (601 chevaux), la nouvelle mouture propulsion offre 593 chevaux, ce qui reste impressionnant. Grâce à un moteur arrière de haute performance, elle permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes, ce qui rivalise avec les meilleures sportives du marché.
Tableau d’Autonomie
| Autonomie mixte estimée | Gains par rapport au modèle 2025 | |||||
| 18” | 19” | 20” | 18” | 19” | 20” | |
| i4 eDrive40 | 333 mi | 307 mi | — | +15 mi | +12 mi | — |
| i4 M60 | — | 278 mi | 232 mi | — | +11 mi | +5 mi |
Améliorations Techniques de la BMW i4
Dans la gamme BMW, d’autres améliorations sont à prévoir, notamment pour le modèle i40. Cette version promet une meilleure efficacité énergétique et des performances accrues. Le modèle i4 eDrive40 de 2026 s’appuie sur des technologies avancées, comme des onduleurs en carbure de silicium (SiC) qui optimisent le transfert d’énergie entre la batterie et le moteur.
Ces nouvelles avancées permettent d’atteindre une autonomie dépassant 535 km selon le cycle américain EPA, et environ 630 km selon le cycle mixte WLTP. Les améliorations techniques devraient rendre ce modèle très attractif pour le marché européen dès sa sortie.
Les Avantages de la Configuration à Deux Roues Motrices
La configuration à deux roues motrices de la BMW i4 M60 laisse entrevoir divers avantages. La réduction de la complexité technique se traduit par une diminution des coûts de production et potentiellement un entretien simplifié pour les utilisateurs. De plus, le couple optimisé permet une conduite plus fluide, renforçant l’expérience de conduite typique de BMW.
Conclusion
La BMW i4 M60 à deux roues motrices représente une avancée significative dans l’optique de rendre les véhicules électriques plus efficaces et accessibles. Son lancement sur le marché, bien que pour l’instant limité à l’Amérique du Nord, pourrait bientôt avoir un impact sur le paysage européen, permettant à davantage de conducteurs de bénéficier des avantages d’une berline électrique performante.
Pour plus d’informations sur la BMW i4 M60, vous pouvez visiter le site officiel de BMW France.
Quelle est l’autonomie estimée de la BMW i4 M60 ?
L’autonomie mixte estimée de la BMW i4 M60 varie selon la taille des roues : avec des roues de 19 pouces, elle est de 278 mi ; avec des roues de 20 pouces, elle est de 232 mi.
Quelles sont les performances de la BMW i4 M60 ?
La BMW i4 M60 développe une puissance de 593 chevaux et peut passer de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes.
Quels sont les changements par rapport à la version M50 ?
La nouvelle configuration propulsion de la i4 M60 offre un gain de 57 chevaux par rapport à la version M50, qui était précédemment vendue aux États-Unis.
Quand la BMW i4 M60 sera-t-elle disponible en Europe ?
Pour l’instant, la BMW i4 M60 est réservée au marché nord-américain, mais il est prévu qu’elle arrive dans les concessions européennes par la suite.
Bonjour, je m’appelle Manu Dibango et j’ai 37 ans. Cadre supérieur dans l’administration, je suis passionné par la gestion et l’organisation. Bienvenue sur Camernews où je partage ma veille sur les nouvelles technologies et l’innovation.