Découvrez la révolution électrique cachée sous le camouflage de cette Cupra. Fait marquant : elle représente un tournant stratégique pour Volkswagen, alliant performance et durabilité. Avec l’essor des véhicules électriques, cette innovation pourrait redéfinir l’avenir de la mobilité, alliant style et technologie de pointe.
Cupra révèle la Raval, une citadine sportive annonçant l’avenir des petites électriques en Europe.
La Cupra Raval marque un tournant pour le groupe Volkswagen dans le secteur des véhicules électriques abordables. En effet, après avoir renforcé son positionnement dans les segments premium et familiaux, Volkswagen envisage un retour audacieux dans le segment des automobiles compactes avec une gamme de quatre modèles prévue pour 2026. La production de la Raval se fera dans l’usine de Martorell, en Espagne, et elle s’inspire des rues vibrantes de Barcelone.
À la différence des autres citadines électriques actuellement sur le marché, la Cupra Raval ne se substitue pas seulement à un véhicule compact et efficace. La marque a décidé de lui insuffler une véritable personnalité sportive. Construite sur la toute nouvelle plateforme MEB+, en configuration traction, la Raval adopte un châssis rabaissé, un amortissement piloté et une direction acérée, tout en bénéficiant d’un système de freinage entièrement électronique pour améliorer la précision de la pédale. Ces caractéristiques sont rares dans cette tranche de prix.
Sommaire :
Performance ébouriffante de la Raval
La version de base de la Raval propose des performances remarquables, avec un moteur unique délivrant 210 chevaux et une batterie LFP de dernière génération offrant une autonomie allant jusqu’à 450 km. De plus, elle se distingue par un équipement moderne et attrayant, comprenant des phares Matrix LED, des aides à la conduite avancées, et un système audio développé en collaboration avec Sennheiser.
Pour les amateurs de sensations fortes, Cupra proposera la version VZ avec 226 chevaux, 290 Nm de couple, des voies élargies, des sièges baquets, et des jantes de 19 pouces. Cette variante se positionne directement face à des concurrents électriques émergents tels que l’Alpine A290 ou la Mini Cooper JCW. Malgré son orientation sportive, la Raval conserve une autonomie qui se maintient autour de 400 km selon le cycle WLTP.
Bien que le design final soit encore partiellement dissimulé, les prototypes dévoilent des lignes agressives et une signature lumineuse distincte. L’intérieur n’a pas encore été publié, signe que Cupra réserve encore des surprises jusqu’au jour de la présentation.
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Avec un prix estimé autour de 26 000 €, fabriquée en Espagne et potentiellement éligible au bonus écologique, la Raval sera le modèle phare d’une série qui ambitionne de renouveler l’offre électrique compacte chez Volkswagen. Elle sera suivie par la Volkswagen ID. Polo et deux SUV urbains, ainsi qu’une rivale de la Renault Twingo électrique à un prix avoisinant les 20 000 € prévue pour 2027. C’est un plan ambitieux, dont la Raval donne un premier aperçu prometteur, alliant sportivité et caractère européen.
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Quelle est la puissance de la Cupra Raval ?
La Cupra Raval affiche une puissance de 210 ch pour sa version d’accès.
Quelle est l’autonomie de la Cupra Raval ?
La batterie de la Raval promet jusqu’à 450 km d’autonomie.
Quelles sont les caractéristiques de la version VZ de la Raval ?
La version VZ propose 226 ch, des voies élargies, des sièges baquets et des jantes de 19 pouces.
Quel est le prix annoncé pour la Cupra Raval ?
Annoncée autour de 26 000 €, la Raval pourrait être éligible au bonus écologique.
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