En 2021, Tesla a envisagé de construire une immense usine de production à Valence, Espagne. Ce projet ambitieux aurait pu révolutionner l’industrie automobile européenne, mais des défis financiers et logistiques ont entravé son avancement. Découvrez comment cette opportunité a failli transformer le paysage technologique en Europe.
La montée en puissance de Tesla en Europe
En 2022, alors que l’urgence climatique prenait de l’ampleur, Tesla, sous l’impulsion d’Elon Musk, cherchait à renforcer sa présence en Europe. L’Union européenne avait décidé d’interdire les moteurs thermiques, incitant ainsi les constructeurs automobiles, dont Tesla, à se diriger vers un avenir entièrement électrique. Ayant déjà établi une base solide à Berlin, Tesla était en quête d’un nouveau site pour sa deuxième gigafactory sur le continent.
Elon Musk entama alors une série de visites sur le vieux continent, ses rencontres avec les dirigeants européens prenant parfois l’allure d’une tournée promotionnelle. Des leaders comme Emmanuel Macron à l’Élysée, Giorgia Meloni à Rome et Pedro Sánchez à Madrid se battirent pour obtenir une photo avec le PDG visionnaire, prêts à dérouler le tapis rouge pour attirer l’attention de Tesla. Selon des sources bien informées, la Communauté valencienne présidée par Ximo Puig était en lice pour devenir le site de cette nouvelle usine.
Pour séduire Tesla, l’équipe de Puig mobilisa d’importants atouts. Des promesses de terrains préparés pour la construction, un accès privilégié aux énergies renouvelables, des coûts salariaux attractifs et une position géographique idéale sur le pourtour méditerranéen figuraient parmi les arguments présentés. Musk aurait même survolé la région en hélicoptère, non loin des installations de Volkswagen, avant de rencontrer discrètement des dignitaires locaux.
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Interactions entre Tesla et le monde politique
Puis survint un faux pas politique. Alors que les élections se rapprochaient, un proche de Puig divulgua à la presse que Valence était en tête de la compétition pour accueillir la gigafactory, laissant entendre que la France et l’Italie étaient derrière. Si l’objectif était de gagner des points dans les sondages électoraux, le résultat fut tout autre. Elon Musk, connu pour son aversion envers la divulgation de négociations en cours, se sentit trahi par cette annonce. Les discussions furent immédiatement suspendues, et l’Espagne fut retirée de la liste des candidats.
Suite à cet incident, Musk reprit son tour d’Europe, mettant l’accent sur ses échanges avec Macron et Meloni. Ces deux leaders multiplièrent les gestes positifs, allant jusqu’à promettre des exonérations fiscales, d’accélérer les démarches administratives, et même d’envisager des adaptations législatives spécifiques pour Tesla, selon les commentaires d’un conseiller français.
Pour aller plus loin, vous pouvez consulter cet article sur Tesla et son développement en Europe.
Comprendre l’évolution de Tesla en Europe
Malgré les efforts de Musk et des dirigeants européens, la situation du marché mondial des véhicules électriques changea brusquement. Les ambitions d’expansion de Tesla se retrouvèrent significativement révisées, et la seconde gigafactory européenne fut finalement mise de côté. Ni Valence, ni Rome, ni Paris ne purent bénéficier de ce projet prometteur.
En conséquence, Ximo Puig perdit son poste : l’Espagne manqua un investissement de 4 milliards d’euros, tandis qu’Elon Musk réussit à évaluer les propositions des autres pays, tout en enseignant une leçon sur les interactions complexes entre le secteur politique et le monde de l’industrie.
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Quels étaient les objectifs d’Elon Musk en Europe en 2022 ?
Elon Musk souhaitait étendre la présence de Tesla en Europe, particulièrement en réponse à l’interdiction des moteurs thermiques par l’Union européenne et en cherchant un site pour une deuxième gigafactory sur le continent.
Pourquoi Valence était-elle considérée comme un site potentiel pour la gigafactory ?
La Communauté valencienne, dirigée par Ximo Puig, offrait des promesses de terrains prêts à bâtir, un accès direct aux énergies renouvelables, des coûts salariaux compétitifs et une position stratégique sur le pourtour méditerranéen.
Quelle erreur politique a perturbé les négociations avec Tesla ?
Un proche de Puig a révélé aux médias que Valence était en pole position pour le projet, ce qui a déplu à Musk et a entraîné l’interruption des discussions, faisant disparaître l’Espagne de la short-list.
Quel a été le résultat final des discussions sur la gigafactory ?
Finalement, le projet de la deuxième gigafactory n’a pas abouti, et Musk a utilisé son tour d’Europe pour évaluer les offres sans que Valence, Rome ou Paris en bénéficient.
Bonjour, je m’appelle Manu Dibango et j’ai 37 ans. Cadre supérieur dans l’administration, je suis passionné par la gestion et l’organisation. Bienvenue sur Camernews où je partage ma veille sur les nouvelles technologies et l’innovation.