À Berlin, les Tesla, notamment celles du modèle Model 3, révolutionnent le transport grâce à la conduite autonome. Avec plus de 1 500 véhicules électriques sur les routes, la capitale allemande devient un terrain d’expérimentation pour l’innovation. Découvrez comment cette technologie transforme notre manière de conduire !
Tesla franchit une nouvelle étape majeure dans le développement de sa technologie de conduite autonome.
Dans un tournant décisif, Tesla a mis en œuvre son système Full Self-Driving (FSD) Unsupervised dans son usine européenne située à Giga Berlin. Il s’agit de la troisième installation de cette technologie, après celles de Fremont et de Giga Texas.
Actuellement, les Model Y récemment fabriquées sont capables de se déplacer de manière autonome, sans intervention humaine, de la fin de la chaîne de production jusqu’au parking logistique en vue de leur expédition. Des vidéos publiées par Tesla montrent ces véhicules naviguant de manière indépendante jusqu’à leur voie d’expédition désignée, sans conducteur à bord.
L’initiative a été testée pour la première fois plus tôt cette année à l’usine de Fremont, où les véhicules peuvent parcourir automatiquement un trajet de 1,9 km entre la chaîne d’assemblage et la zone logistique. Ce système repose sur un réseau neuronal utilisant la vision, formé à partir de données réelles de conduite, capable de s’adapter à un environnement industriel comportant des piétons, des équipements en mouvement et d’autres véhicules.
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Utile et spectaculaire
Peu après l’initiative de Fremont, Giga Texas a également intégré cette technologie. Dans la ville d’Austin, les Model Y suivent une trajectoire de 2,25 km, alors que les Cybertrucks empruntent un parcours plus complexe d’un kilomètre, incluant une pente de 17 % et un tunnel conçu par The Boring Company.
À ce jour, depuis le début de ces déploiements aux États-Unis, plus de 84 600 km ont été parcourus sans conducteur, ce qui a permis à Tesla de perfectionner son logiciel FSD dans des conditions proches de la circulation routière réelle, mais en toute sécurité.
Bien que le parcours exact à Giga Berlin reste à définir, l’introduction du FSD en Europe reflète l’ambition de Tesla de déployer cette technologie à l’échelle mondiale. Pour le moment, son utilisation est limitée à des opérations logistiques internes, mais ces tests fournissent une base solide en prévision du réseau de robotaxis payants projeté à Austin dans les semaines à venir. Les usines se transforment en terrains d’essai contrôlés mais dynamiques, offrant des conditions idéales pour peaufiner le logiciel avant son lancement sur des routes ouvertes.
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Qu’est-ce que le système Full Self-Driving (FSD) Unsupervised de Tesla ?
Le système FSD Unsupervised permet aux véhicules Tesla de circuler sans intervention humaine, de la chaîne de production jusqu’au parking de logistique.
Où Tesla a-t-il déployé son FSD Unsupervised ?
Tesla a déployé son FSD Unsupervised dans ses usines de Giga Berlin, Fremont et Giga Texas.
Quel est l’objectif de ces essais de conduite autonome ?
Ces essais visent à perfectionner le logiciel FSD dans des conditions réelles de conduite, afin de préparer le lancement de réseaux de robotaxis payants.
Quelles distances les véhicules ont-ils parcourues sans conducteur ?
Depuis les déploiements aux États-Unis, plus de 84 600 km ont été parcourus sans conducteur pour tester la technologie.
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