Découvrez le monde révolutionnaire de Tesla avec le Cybertruck, l’emblématique véhicule utilitaire qui allie design futuriste et performances exceptionnelles. En dépit des critiques, son architecture audacieuse et sa propulsion électrique de pointe redéfinissent l’industrie automobile, promettant une conduite durable et innovante pour les prochaines générations.
Tesla a récemment lancé un Cybertruck à propulsion arrière, offrant une autonomie impressionnante, mais avec des compromis notables notamment en termes d’équipements.
Tesla a introduit une version inédite de son Cybertruck, principalement destinée au marché américain et à celui du Mexique, au prix de 72 235 dollars (environ 64 000 euros). Cette version, qui dispose d’une transmission aux roues arrière (RWD), affiche une autonomie améliorée, mais le coût dépasse le prix initialement prévu. De plus, une réduction significative des équipements a été constatée.
Connu sous le nom de « Cybertruck Long Range » lors de sa première présentation au Moyen-Orient, ce pick-up est équipé d’un moteur unique qui propulse uniquement les roues arrière. En revanche, le modèle à transmission intégrale qui promettait une autonomie de 500 kilomètres ne pourra pas rivaliser avec ce nouveau modèle qui atteint 563 kilomètres d’autonomie. Cette augmentation d’autonomie peut être attribuée à la monte pneumatique modeste de 18 pouces, laissant supposer que ce modèle utilise la même batterie que celles équipant les versions Dual Motor et Cyberbeast. Avec ce lancement, il semble de plus en plus probable que le projet d’une version à 50 000 dollars, tant attendu, ait été abandonné.
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Un pick-up imposant sans transmission intégrale et minimisé en équipements
Cependant, cette nouvelle version s’accompagne de sacrifices notables. La traction intégrale est absente, car il n’y a pas de moteur à l’avant, et de nombreuses fonctionnalités ont été omises. Par exemple, la couverture de benne motorisée a été remplacée par une version souple qui est disponible en option à 750 dollars. D’autres options, telles que les vitres teintées, l’amortissement adaptatif, la barre lumineuse arrière, un écran pour les passagers arrière, ainsi que le système de réduction de bruit et les prises situées dans le plateau de chargement, ne sont également plus disponibles. Ces nombreuses limitations peuvent être décevantes pour les consommateurs potentiels, surtout à ce prix.
Avec cette version simplifiée, Tesla semble vouloir rendre les modèles plus coûteux, comme le Dual Motor, plus attrayants en comparaison. Cependant, cette stratégie pourrait également rebuter certains acheteurs, surtout face à la concurrence croissante. D’autres véhicules comme le Chevrolet Silverado EV et le Rivian R1T offrent des spécifications et des équipements fortement compétitifs, se positionnant dans la même gamme de prix.
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Quelle est la particularité du Cybertruck proposé par Tesla ?
Tesla propose un modèle de Cybertruck à propulsion arrière (RWD) disponible avec une autonomie améliorée, atteignant 563 kilomètres, mais avec des équipements réduits par rapport aux autres versions.
Quel est le prix du Cybertruck à propulsion arrière ?
Le Cybertruck à propulsion arrière est disponible aux États-Unis et au Mexique pour un prix de 72 235 dollars, soit environ 64 000 euros.
Quelles fonctionnalités ont été supprimées dans cette version simplifiée ?
Dans cette version, plusieurs fonctionnalités ont été supprimées, comme la traction intégrale, la couverture de benne motorisée, les vitres teintées, l’amortissement adaptatif, et d’autres équipements tels que les prises dans le plateau de chargement.
Comment cette version affecte-t-elle la perception des modèles plus chers de Tesla ?
En réduisant les équipements du Cybertruck de base, Tesla semble vouloir rendre les modèles plus chers comme le Dual Motor plus attractifs. Cependant, cette simplification pourrait décevoir certains acheteurs potentiels face à la concurrence qui offre des alternatives mieux équipées au même prix.
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