Découvrez le futur de la viticulture avec le Mercedes eActros 600, un camion électrique révolutionnaire qui transforme les vendanges en Champagne. Alliant technologie de pointe et durabilité, il est conçu pour réduire l’empreinte carbone tout en garantissant une efficacité sans précédent dans les vignobles renommés de la région.
La récolte du précieux nectar de Champagne se déroule désormais dans le calme et la modernité, grâce au Mercedes eActros 600.
Les Transports Lebrun et l’innovation électrique
Pour les vendanges de 2025, les Transports Lebrun ont déployé deux camions Mercedes eActros 600. Ces véhicules innovants sont employés pour collecter le jus des pressoirs et le transporter vers les cuveries de la renommée maison de Champagne, La Demoiselle. Cette initiative, alliant la tradition viticole à la modernité électrique, est une première dans la région.
Une entreprise visionnaire
Sous la direction de Matthieu Lebrun, les Transports Lebrun se distinguent par leur engagement envers des solutions durables. L’année précédente, l’entreprise avait déjà testé le eActros lors des vendanges, avec un succès qui a encouragé cette transition vers l’électrique. Actuellement, l’entreprise, leader régional avec son parc de 50 camions et près de 100 citernes de différentes tailles, embrasse pleinement cette technologie respectueuse de l’environnement.
Opérations logistiques de la récolte
Au cours de chaque journée de vendange, les deux eActros 600 parcourent la Champagne, reliant étroitement diverses exploitations viticoles et pressoirs. Equipés de citernes de 19 000 litres à mono-essieu ou de 33 000 litres à trois essieux, ces camions transportent quotidiennement des milliers d’hectolitres de moût, assurant ainsi la continuité de la récolte dans des conditions optimales.
Un atout majeur : le silence
La véritable force des eActros 600 réside dans leur fonctionnement silencieux. Contrairement aux camions à moteur thermique, qui imposent un bruit dérangeant, les modèles électriques de Mercedes passent presque inaperçus. Cette discrétion a charmé tant les viticulteurs que les équipes de la Maison de Champagne. Grâce à cette innovation, la logistique du Champagne devient non seulement plus propre, mais également plus élégante et durable.
La rencontre de l’innovation et de la tradition
Les vendanges 100% électriques témoignent d’une réelle avancée où l’innovation et la tradition viticole peuvent coexister harmonieusement. Les Transports Lebrun et Mercedes démontrent à travers cette collaboration comment l’avenir du transport alimentaire en France pourrait se dessiner, à la fois respectueux de l’environnement et fidèle aux valeurs artisanales propres à la région champenoise.
Ressources supplémentaires sur l’innovation dans le transport
Pour en savoir plus sur les avancées de la mobilité électrique et leur impact sur l’industrie alimentaire, consultez cet article de l’ADEME, qui explore les enjeux et les innovations dans ce domaine.
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Quelle est l’innovation apportée par les Transports Lebrun pour les vendanges ?
Les Transports Lebrun utilisent deux Mercedes eActros 600 pour collecter le jus des pressoirs et l’acheminer jusqu’aux cuveries, alliant tradition viticole et modernité électrique.
Quel est le principal avantage des camions eActros 600 ?
Le véritable atout des camions eActros 600 est leur silence, ce qui permet une logistique plus propre et durable, tout en respectant le travail des viticulteurs.
Comment les eActros sont-ils utilisés pendant les vendanges ?
Ces camions sillonnent la région, transportant chaque jour plusieurs milliers d’hectolitres de moût grâce à des citernes adaptés, garantissant ainsi la continuité de la récolte.
Quel message délivre cette initiative de transport électrique dans le secteur viticole ?
Cette initiative montre que l’innovation et la tradition peuvent avancer main dans la main, offrant un aperçu concret de l’avenir du transport alimentaire en France.
Bonjour, je m’appelle Manu Dibango et j’ai 37 ans. Cadre supérieur dans l’administration, je suis passionné par la gestion et l’organisation. Bienvenue sur Camernews où je partage ma veille sur les nouvelles technologies et l’innovation.