Dans un marché automobile en pleine mutation, BYD bouleverse les normes avec la Han L, une berline électrique à la recharge ultra-rapide. Ce modèle chinois défie Tesla et redéfinit les attentes en matière d’efficacité énergétique, marquant un tournant décisif dans la compétitivité des voitures électriques. Découvrez cette innovation révolutionnaire !
BYD fait sensation avec la Han L à recharge ultra-rapide, un modèle abordable à moins de 30 000 euros
Le constructeur automobile chinois BYD a récemment révélé sa nouvelle berline électrique, la Han L, intégrant sa plateforme de pointe Super e-platform 1000V. Ce véhicule se distingue par sa technologie de recharge ultra-rapide et son tarif compétitif. En effet, le prix de départ de la Han L est fixé à 219 800 yuans, ce qui équivaut à environ 30 000 dollars ou 27 000 euros.
La BYD Han L est dotée d’une batterie Blade de 83,2 kWh, garantissant des performances de recharge remarquables. Grâce à son architecture de 1000V, elle permet de récupérer une autonomie de 400 km en seulement cinq minutes. Pour une recharge complète, il ne faut que vingt minutes, tandis qu’une charge de 10 % à 70 % peut être effectuée en six minutes. Cependant, il convient de souligner que cela nécessite d’avoir accès à une infrastructure de recharge adéquate, ce qui pourrait s’avérer problématique en Europe.
Sommaire :
Une technologie de recharge révolutionnaire
Comparativement à la concurrence, notamment la Tesla Model 3 Grande Autonomie, référence actuelle sur le marché des berlines électriques, cette dernière permet de recharger environ 275 km en quinze minutes via les superchargeurs V4. En outre, la version Highland de la Model 3 est proposée en Chine au prix d’environ 39 000 euros, soit 12 000 euros de plus que la Han L !
La BYD Han L se positionne habilement entre la Model 3 et la Model S, proposant un intérieur spacieux enrichi de technologies avancées, telles que le système d’assistance à la conduite God’s Eye, qui est offert gratuitement, ainsi que le pilote automatique DiPilot 300. Son autonomie est annoncée à 701 km selon le cycle CLTC, bien que les utilisateurs doivent s’attendre à environ 600 km en cycle WLTP, ce qui place la voiture à un niveau compétitif par rapport aux berlines thermiques classiques. Avec un temps de recharge similaire à celui d’un arrêt aux toilettes, l’achat pour les longs trajets devient plus attrayant. BYD semble ainsi adopter une approche centrée sur la rapidité de recharge, qui pourrait bien devenir le critère primordial pour les futurs acheteurs.
En combinant une recharge ultra-rapide, une grande autonomie et un prix compétitif, BYD pourrait bien porter un coup sévère à Tesla, déjà confronté à de nombreux défis sur le marché.
Pour des informations supplémentaires sur le sujet, consultez le site de Forbes.
Quelle est la capacité de la batterie de la BYD Han L ?
La BYD Han L est équipée d’une batterie Blade de 83,2 kWh.
Combien de temps faut-il pour recharger complètement la BYD Han L ?
Une recharge complète, de 0 à 100 %, s’effectue en vingt minutes.
Quelle est l’autonomie de la BYD Han L ?
La BYD Han L annonce une autonomie de 701 km en cycle CLTC, et environ 600 km en cycle WLTP.
Comment la recharge de la BYD Han L se compare-t-elle à celle de la Tesla Model 3 ?
La BYD Han L peut récupérer 400 km d’autonomie en seulement cinq minutes, tandis que la Tesla Model 3 Grande Autonomie permet de recharger environ 275 km en quinze minutes.
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