Honda et l’utilisation du maïs dans la fabrication de motos

Honda exploite des matériaux alternatifs pour concevoir ses motos, dans l’optique de diminuer son empreinte écologique.

La pierre angulaire de cette initiative innovante est DURABIO, un plastique biosourcé dérivé de l’isosorbide, lequel provient de l’amidon de maïs non comestible.

Processus de fabrication de DURABIO

Le processus débute par l’hydrolyse de l’amidon : cette transformation du maïs en glucose peut se faire par des méthodes enzymatiques ou hydrolytiques. Ensuite, le glucose est converti en sorbitol, un polyol intermédiaire, par un processus de réduction catalytique. Enfin, une cyclisation intramoléculaire du sorbitol permet d’obtenir l’isosorbide, un monomère rigide et cristallin. Ce dernier peut être polymérisé pour créer DURABIO, un polymère amorphe qui offre une combinaison unique de transparence optique, de résistance aux chocs, ainsi que de stabilité thermique et aux UV.

Utilisation de DURABIO dans la gamme Honda

Honda a été le premier fabricant à intégrer DURABIO dans la bulle de la moto CRF1100L Africa Twin. L’entreprise élargit désormais cette intégration à six modèles de la gamme 2026, incluant le X-ADV, le Forza 750, la NT1100, la NC750X, et la CB1000GT. Les pièces confectionnées en DURABIO se distinguent par leur haute résistance aux rayures, leur solidité mécanique, et leur excellente tenue des couleurs. Cette innovation permet d’éliminer certaines étapes de peinture et de finition, réalisant ainsi une réduction des émissions de CO2.

Recyclage et durabilité

En parallèle, Honda utilise des plastiques recyclés, provenant de chutes de production et de pare-chocs automobiles. Ces matériaux sont retravaillés en granulés et réutilisés dans la fabrication de composants, comme le coffre du NC750X et la base de la selle du Forza 750. Ces plastiques recyclés présentent des propriétés mécaniques similaires à celles des plastiques vierges, ce qui permet de diminuer la consommation de ressources fossiles.

Engagement environnemental de Honda

Cette démarche s’inscrit dans la politique ambitieuse de Honda, intitulée « Triple Action to Zero », visant à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Les trois axes principaux de cette politique incluent l’utilisation d’énergie propre, la réduction des émissions, et l’optimisation de la circulation des ressources. L’intégration de DURABIO démontre la synergie entre chimie verte et ingénierie mécanique, en proposant un polymère biosourcé capable de répondre aux exigences des motos modernes tout en minimisant leur impact environnemental.

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Quels sont les avantages de DURABIO dans les motos Honda ?

DURABIO offre une haute résistance aux rayures, une solidité mécanique élevée, et une excellente tenue des couleurs, permettant de réduire les étapes de peinture et les émissions de CO2.

Comment est fabriqué DURABIO ?

DURABIO est fabriqué à partir d’isosorbide, dérivé du maïs non comestible. Le processus inclut l’hydrolyse de l’amidon, la conversion en glucose, puis en sorbitol, suivi de la cyclisation pour former l’isosorbide.

Quels modèles de motos Honda utilisent DURABIO ?

DURABIO est utilisé dans plusieurs modèles tels que la CRF1100L Africa Twin, le X-ADV, le Forza 750, la NT1100, la NC750X et la CB1000GT.

Comment Honda utilise-t-il les plastiques recyclés ?

Honda intègre des plastiques recyclés issus de chutes de production et de pare-chocs automobiles, les transformant en granulés réutilisés pour des composants comme le coffre du NC750X et la base de la selle du Forza 750.