En octobre 2025, Tesla subit un revers majeur en Europe, avec des ventes en forte chute. Plusieurs facteurs, tels que la montée de la concurrence et des changements réglementaires, exacerbent cette crise. Les analystes prévoient un défi colossal pour Elon Musk et son empire automobile face à la transition énergétique.
Les ventes de Tesla continuent de chuter en Europe, atteignant des niveaux alarmants en octobre 2025.
La colère anti-Elon Musk semble persistante sur le vieux continent, illustrant une mémoire collective qui résonne non seulement avec l’histoire récente, mais aussi avec les événements tragiques actuels, tels que l’invasion de l’Ukraine. Les chiffres publiés par l’Association des Constructeurs Automobiles Européens (ACEA) témoignent de cette réalité indéniable.
En octobre 2025, les ventes de voitures neuves dans l’Union Européenne ont enregistré une hausse de 5,8% par rapport à octobre 2024. Ce revirement positif, observé depuis l’été, a permis d’atteindre un accroissement de 1,4% des ventes depuis le début de l’année 2025 dans l’Union Européenne. Si l’on inclut les ventes au Royaume-Uni, en Norvège, en Suisse et en Islande, cette progression atteint 1,9%. En somme, ce sont 11,02 millions de véhicules neufs qui ont trouvé preneur pour les particuliers après 10 mois de ventes.
Le secteur de l’électrique a également fait un bond, captant 16,4% du marché européen, contre 13,2% l’année précédente. Par ailleurs, les voitures à batterie ont connu une augmentation significative de 38,6% en octobre 2025.
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Tesla en crise sur le marché européen
En revanche, une marque se démarque véritablement en Europe : Tesla. Les ventes de l’entreprise américaine sont en chute libre, éclipsant les promesses de rapidité de livraison affichées sur les réseaux sociaux. De plus, les délais d’attente pour recevoir certains modèles comme le Model Y se sont allongés, allant désormais de 3 à 6 mois, alors qu’un an auparavant, ce délai n’était que de quelques semaines. Les carnets de commandes sont désormais pratiquement vides.
Les chiffres ne mentent pas. En octobre 2025, Tesla a vendu seulement 5 647 voitures dans l’Union Européenne, une chute vertigineuse par rapport aux 10 867 unités écoulées en octobre 2024, soit une baisse de 48%. En totalisant la vente sur l’ensemble de l’Europe, ce chiffre atteint 6 964 véhicules, représentant une diminution de 48,5% par rapport au même mois l’année précédente.
Pour mettre cela en perspective, Tesla ne parvient même pas à dépasser des constructeurs tels que Porsche, qui a vendu 7 653 voitures, ou Land Rover, avec 7 877 véhicules écoulés. Renault a surpassé l’ensemble de l’offre Tesla en vendant plus d’unités de sa R5 que Tesla ne l’a fait pour tous ses modèles combinés.
Depuis le début de l’année 2025, les ventes de Tesla en Union Européenne ont chuté de 39,2%, passant de 197 439 à 117 000 voitures. En revanche, la marque BYD, concurrente directe, a vu ses ventes exploser, avec une augmentation de 195% en octobre 2025, se chiffrant à 13 350 unités, et 239,6% depuis le début de l’année, atteignant 94 216 voitures vendues.
Cette situation soulève une problématique importante : et si le véritable problème de Tesla ne résidait pas tant dans la personnalité d’Elon Musk que dans un essoufflement de l’engouement autour de la marque ? Effectivement, malgré une image de marque forte, le retour d’expérience de ses clients laisse souvent à désirer, particulièrement en matière de qualité perçue.
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Pourquoi les ventes de Tesla ont-elles chuté en Europe en octobre 2025 ?
Les ventes de Tesla en Europe ont chuté de -48% en octobre 2025, avec seulement 5647 voitures vendues dans l’Union Européenne, contre 10 867 en octobre 2024. Cette baisse est attribuée à une combinaison de carnets de commandes vides et d’une perception dégradée de la marque.
Quel est le taux de pénétration des véhicules électriques en Europe ?
En octobre 2025, les véhicules électriques ont capté 16,4% du marché européen, en hausse par rapport à 13,2% un an auparavant, avec une augmentation de +38,6% des ventes de voitures à batterie.
Comment les ventes de BYD se comparent-elles à celles de Tesla ?
Les ventes de BYD ont explosé avec une hausse de +195% en octobre 2025 et de +239,6% depuis le début de l’année 2025, atteignant 13 350 véhicules en octobre, tandis que Tesla continue de chuter.
Quelles marques ont vendu plus de voitures que Tesla en octobre 2025 ?
En octobre 2025, Tesla a vendu moins de voitures que Porsche (7653 voitures) et Land Rover (7877 voitures), et même moins que Renault pour son modèle R5.
Bonjour, je m’appelle Manu Dibango et j’ai 37 ans. Cadre supérieur dans l’administration, je suis passionné par la gestion et l’organisation. Bienvenue sur Camernews où je partage ma veille sur les nouvelles technologies et l’innovation.