Tesla élargit la zone géographique de son service de Robotaxi, une avancée significative pour la mobilité autonome. Malgré cette expansion, les infrastructures de recharge, comme les garages, restent limitées. Découvrez les enjeux de cette stratégie audacieuse et son impact sur l’industrie automobile et l’avenir de la conduite.
Recall de 6197 Cybertrucks par Tesla
Tesla a récemment rappelé 6 197 unités de son Cybertruck en raison d’un problème d’adhérence concernant une barre lumineuse. Ce rappel a été initié suite à l’utilisation d’un adhésif incorrect lors de l’installation de ce composant par le service après-vente.
Problème de la barre lumineuse
Selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), les véhicules concernés pourraient avoir eu la barre lumineuse « inadvertently attached to the windshield using the incorrect surface primer ». Ce problème d’adhésion a été découvert par Tesla en février, et l’entreprise a consacré plusieurs mois à trouver une solution adéquate.
Identification de la cause du problème
En octobre, Tesla a réalisé des tests chimiques dans le cadre d’une étude d’ingénierie, identifiant le BetaPrime comme l’adhésif inapproprié pour ce type d’application. Il est important de noter que le problème ne réside pas dans la qualité de l’adhésif fabriqué par Hella Romania S.R.L., mais plutôt dans le fait que ce n’était pas le matériau adéquat pour cette utilisation spécifique.
Les mesures prises par Tesla
Le 20 octobre, Tesla a émis un rappel volontaire pour les véhicules touchés, et a identifié 619 réclamations de garantie liées à ce problème, ainsi qu’un seul rapport sur le terrain. L’entreprise a affirmé qu’il n’y avait pas eu de blessures ni de décès dus à cette question, et qu’elle était déterminée à résoudre le problème.
Procédure de rappel pour les propriétaires
Dans le rapport de 473 publié par la NHTSA, Tesla a déclaré :
“Sans frais pour les clients, Tesla inspectera l’accessoire de barre lumineuse off-road installé par le service pour délaminage ou dommage. Si un de ces cas est présent, la barre lumineuse sera remplacée par une nouvelle, fixée avec du ruban adhésif et un attachement mécanique positif. Si aucun délaminage ou dommage n’est constaté, Tesla retrofittera l’accessoire avec un attachement mécanique positif.”
Antécédents des rappels de Cybertruck
C’est le troisième rappel concernant les Cybertrucks cette année. Le premier, en date du 18 mars, a mis en lumière le risque de détachement des panneaux de garniture extérieurs durant la conduite, tandis qu’un autre rappel, effectué plus tôt ce mois-ci, a signalé que les phares avant étaient trop lumineux.
Résolution des problèmes antérieurs
Tesla a résolu le premier problème par un remplacement gratuit de l’assemblage. Quant au problème des phares, il a été corrigé grâce à une mise à jour logicielle en direct (Over-the-Air) récemment mise en œuvre. Plusieurs propriétaires ont d’ailleurs noté une différence significative dans la luminosité des phares depuis cette mise à jour.
Pour en savoir plus
Pour des informations détaillées sur les rappels et les véhicules concernés, vous pouvez consulter le site de la NHTSA.
Quel est le problème de rappel des Cybertrucks ?
Tesla a rappelé 6 197 Cybertrucks en raison d’un problème d’adhérence de la barre lumineuse utilisée par le service pour installer la pièce après-vente.
Quels véhicules sont concernés par ce rappel ?
Selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), les véhicules concernés ont peut-être eu la barre lumineuse “inadvertently attached to the windshield using the incorrect surface primer.”
Comment Tesla résout-il ce problème ?
Tesla inspectera la barre lumineuse installée par le service pour détecter toute délamination ou dommage et, si nécessaire, remplacera la barre lumineuse avec une nouvelle, adhérée avec du ruban et un attachement mécanique positif.
Y a-t-il eu des incidents liés à ce problème ?
Tesla déclare qu’il n’y a eu aucun rapport de blessures ou de décès dus à ce problème, et il sera résolu sans frais pour les clients.
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