Découvrez la Bentley Continental Supersports, un chef-d’œuvre alliant performance et luxe inégalé. Avec ses 700 chevaux et une vitesse de pointe de 336 km/h, cette voiture incarne l’excellence britannique. Sa conception audacieuse et ses matériaux haut de gamme en font un symbole de l’innovation automobile moderne.
Sommaire :
Continental Supersports : La Bentley Ultime ?
Dans le secteur automobile actuel, la légèreté ne rime plus toujours avec performance, et pourtant, Bentley réalise un exploit.
La nouvelle Continental Supersports de la maison de Crewe illustre parfaitement cette tendance. En effet, cette dernière a réussi à réduire le poids de près de 450 kg par rapport à une Continental GT standards. Ce régime impressionnant permet à ce coupé radical d’afficher un poids inférieur à deux tonnes, atteignant un seuil symboliquement mythique pour les modèles modernes de la marque.
Pour obtenir un tel amaigrissement, Bentley a fait le choix de priver la Supersports de toute hybridation. Le modèle abandonne le système plug-in ainsi que la transmission intégrale. À la place, la voiture opte pour un moteur V8 thermique de 4,0 litres biturbo, développant 657 chevaux. Bien que ce chiffre soit en-dessous des 782 chevaux de la GT Speed, la Supersports, grâce à son allégement, réalise des performances remarquables : 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes et une vitesse de pointe de 309 km/h.
Une Reine des Courbes, Pas un Dragster
Bentley promet que la Supersports n’est pas simplement une question de puissance en ligne droite, mais qu’elle se destine principalement à transformer la Continental en véritable reine des courbes. Pour ce faire, elle bénéficie d’un arsenal technique redoutable. Par exemple, la voiture est équipée de jantes arrière élargies, d’un différentiel autobloquant électronique, d’une vectorisation du couple par freinage, ainsi que d’amortisseurs à double chambre et d’une barre antiroulis active capable d’agir en 0,3 seconde. Les modes de conduite ont également été repensés, avec un mode « Touring » qui équivaut désormais au mode Sport d’une GT Speed. Les deux autres réglages, « Bentley » et « Sport », promettent une expérience de conduite excitante, impliquant un survirage « important mais parfaitement contrôlé », selon les déclarations de la marque.
Le système de freinage s’inscrit dans une logique similaire avec des disques en carbone de 440 mm à l’avant et 410 mm à l’arrière, pinçant des étriers à dix et quatre pistons. Un équipement digne des meilleures voitures de course, abrité sous des roues de 22 pouces, développées en partenariat avec Manthey Racing, spécialisé en performance automobile.
L’aérodynamique du modèle a également été profondément revue. La Continental Supersports se dote d’un splitter imposant, de prises d’air accentuées, d’ailettes superposées, d’un spoiler fixe et d’un toit en fibre de carbone, générant jusqu’à 300 kg d’appui supplémentaire par rapport à une GT Speed. Cette dynamique est sublimée par un imposant « 8 » sur la calandre, un hommage manifeste aux succès en compétition de Bentley. Les clients souhaitant une personnalisation peuvent retirer cet emblème grâce aux options sur mesure offertes.
L’intérieur est marqué par un minimalisme audacieux. La banquette arrière a été supprimée, laissant place à des sièges sportifs allégés, placés plus bas, mais dotés de fonction chauffage et réglables électriquement, accueillant ainsi un duo de passagers. Ce choix reflète la volonté de Bentley de proposer une expérience de conduite haut de gamme, axée sur la performance.
Production Limitée et Attentes Élevées
La Continental Supersports ne sera produite qu’à 500 exemplaires, avec une production prévue pour fin 2026 et des livraisons s’étendant sur 2027. Bien que le tarif n’ait pas été communiqué, il est raisonnable de s’attendre à un prix nettement supérieur aux 339 900 euros demandés pour une GT Speed First Edition. Après tout, cette quête de légèreté et de performance a son coût, surtout lorsqu’elle rime avec démesure.
Pour plus d’informations sur des véhicules de luxe, vous pouvez consulter le site officiel de Bentley.
Quel est le poids de la Bentley Continental Supersports ?
La Continental Supersports a réussi à réduire son poids de près de 450 kg par rapport à une Continental GT classique, atteignant un poids total inférieur à deux tonnes.
Quel type de moteur équipe la Continental Supersports ?
Ce modèle est équipé d’un moteur V8 thermique 4.0 litres biturbo développant 657 ch, offrant une propulsion pure sans hybridation.
Quelles sont les performances de la Continental Supersports ?
Elle peut atteindre 0 à 100 km/h en 3,6 secondes et atteindre une vitesse maximale de 309 km/h.
Quels sont les détails de l’aérodynamique de la voiture ?
La Continental Supersports dispose d’un splitter monumental, de prises d’air, d’un spoiler fixe, et peut générer jusqu’à 300 kg d’appui supplémentaire par rapport à une GT Speed.
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